Nie wymyslili ja goscie w rzadzie- co wybory nowe obietnice i za kazdym razem niespelnione i tak do kolejnych wybrow

A pozniej odkupimy pospawamy (oczywiscie wyrzazymy ) pomalujemy i odstawimy na miejsce. Kurcze zyc nie umierac. Co rok nowy ten sam most jak w rzadzie.

18G2A- prototypem tej stali była stal Corten.
Dzikus ma oczywiscie racje, nie da sie zahartowac ale skoro jestesmy Polakami ........

Bo z powyzszego wynika ze mozna wyrzazyc most a koledzy poszli nawet dalj i chca go zahartowc

No to sie Dzikusowi głupio zrobiło.

O właśnie i o to chodziło. Brakował w postach mówiących o wyzarzaniu tego stwierdzenia albo ja za duzo pije
Załóżmy że nie wyzarzam pospawanej ramy, po jakimś czasie naprężenia same znikną (po bardzo długim czasie) czy zmienią się wtedy wymiary samej maszyny??
Raz miałem doczynienia z dziwacznym materiałem żaroodporny walcowany pręt 20x5mm był długi na 250mm. Ja ten pręt miałem przefrezować na 18mm, w technologi miałem załozone użycie freza walcowo-czołowego HSS i zastosowanie chłodziwa.
Ale jak wiadomo czas to pieniadz wiec wziąłem głowiczke składaną i przelciałem jedna strone płaskownika bez chłodziwa. Jaki był efekt. A no taki że ten materiał żaroodporny pod wpływem wydzielonej ilości ciepła wygiął się w ładny łuk (tylko założyć linke i można się zaczaić na kierownika ).
Więc zakładam że bez wyzarzania moze dojść do "samoodkształcenia się" ramy naszej maszynerii.
Teraz jest wszystko jasne.
Dzięki.

Tak się zastanawiam z jakiej Stali robią super tankowce że nie trzeba ich wyzarzac po spawaniu??
Właśnie zastanawiam się nad jakąś alternatywą dla korpusu odlewanego. Tzn. korpus pospawany z kawałków blach tak aby utworzył nam coś co przypominało by odlew. Mozna zacząć spawać od środka żebra itp. itd. etc aż do powierzchni zewnętrznych ale natknąłem się na problem wyzarzenia całego ustrojstwa. Myślę że niedługo przedstawie tutaj na forum jakies wyniki pracy i poszukiwania.

Proponuje 12mm, powinno starczyc
Albo jakis bardziej złożony kszałt z płaskowników spawanych.