Leoo pisze:Kolega wood carver ma konkretny problem. Oporność termiczną między stojanem silnika a blokiem wodnym można zmniejszyć elastyczną taśmą termoprzewodzącą, która ostatnio jest co raz częściej stosowana w elektronice. Oczywiście silniki o przekroju prostokątnym nie mogą być skutecznie owinięte spiralą chłodzącą. Tu należy zastosować konstrukcję z miedzianego kątownika o grubości ścianki ok. 2mm, do którego przylutowano miedzianą rurkę w kształcie podkowy. Przewodność cieplna miedzi jest bardzo duża i nie widzę potrzeby stosowania frezowanych bloków wodnych. Obeszło się bez pasty silikonowej (choć ja posiadam bezbarwną) i bez brudzenia silnika na gwarancji.

konkret

ARGUS pisze:http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic717722-0.html

Pozdrawiam

to co jest tam w linku....widać, ze gość gdzieś widział coś podobnego wcześniej i próbuje sobie zrobic na włąsną rękę- to jest tak nieudolne, aż przykro patrzec na ten link....
niemniej jednak pomysł ok, chociaż:

jeśli cos potrafi przejac ileś W mocy na danej powierzchni, to mimo iż cos ma wększą powierzchnię, to to ciepło zostanie odebrane i kropka...

inna sprawa, to przewodnictwa cieplnego, przenikalnosci cieplnej...bez upaćkania silnika
pastą silikonową - termoprzewodzącą od stóp po uszy się nie obejdzie.. a jak silnik na gwarancji?


moim zdaniem dyskusja jest zamknięta, bo lepiej , zamiast budowac dodatkową aparature, zamontowac wentylator kanałowy...

jednocześnie można dac duzy radiator...ale bez packania po silniku pastą silikonową się nie obejdzie...

hm...
woreczek, to troche ryzykownei niestabilne, to zły pomysł
tutaj trzeba szukac roziwiązan uniwersalnych...

Bysiu pisze:Najbardziej jednak grzeje mi się silnik w osi X gdy graweruję coś dużego bo musi jeździć tam i z powrotem podczas gdy silnik osi Y przesuwa się pomału. Jedyne wyjście to zwolnić posuwy i spokój z temperaturą silnika

też sie zastanawiam nad tym, czy aby nie założyc jakiegoś chłodzenia...jakiś wentylator kanałowy niedrogi, poprawiłby chłodzenie

temperatura pracy silników, to rzeczywisie zmora...
ja już z tego wsystkiego założyłem miernik temperatury... i kontroluje temperature silników na bierząco (szczególnie teraz letnia porą, gdzie u mnie w warsztacie jest bardzo ciepło ) silniki są gorace po parunastu minutach frezowania.

w zimne dni, silnik jest gorący po 2 godzinach - gorący w znaczeniu 50 stopni..powyżej 55 - 60 wyłanczam
daje
jest problem i to spory....bo potem, rzeby to wystudzic, potrzeba drugie tyle
może razem poszukamy czegoś co by nas interesowało- chłodzenie na nasze potrzeby i za rozsądną cenę!

[ Dodano: 2007-06-15, 18:56 ]

Bartuss...sam wiesz jak jest, i wszyscy więdzą, bo równiez w Twoich konstrukcjach widac dużą ewolucje...
od niepodpartych wałków, po profesjonalne prowadnice liniowe....
dlatego widzisz tutaj ze jest co chwalic, ale jest i na co narzekac, albo krytykowac, a to krytyka bardzo "pozytywna", twórcza

[ Dodano: 2007-06-15, 07:52 ]
apropos maszynki...
taki szczegół może, ale proponuje założyc jakąs sprężyne na oś Z.
spręzyna zniweluje ciężar osi ( a jest tego troche) i jak dobrze ustawisz i wywarzysz wszystko, to silnikowi w Z pozostaje niewiele więcej, niz pokonac tylko bezwładnosc osi...
u mnie, mimo silnika miejszego,od pozostałch bo 4,5Nm na Z...oś ta chodzi najszybciej...( też wiadomo, krótsza śruba i ciensza u mnie..ale nieważne)
zauważ, ze podczas frezowania 3d, oś ta pokonuj w sumie największy dystans łączny.Dlatego warto, by byłą szybka , nawet szybsza od pozostałch, szczególnie jeśli się frezuje rzeczy typu ten relief orzełka

szczerze mówiac, nie liczyłbym na zwiększenie dokłądnosc obrówki.
zauwaz , że nawet na pełnym kroku, teroretycznie frearka ma dokładnośc 4/200 = 0,02 mm!!!
podejrzewam, że nie jsteś w stanie osiagnąc dokładności rzędu 0,1mm, nie mówie tego dlatego, że uwazm ze tak jest w przypadku twojej frezarki, lecz uważam , że tak jest w przypdaku wiekszości frezarek tu na forum...
zauwaz, że nawet te "przyzyjne" łożyska liniowe maja lekki luz.
tak naprawde, to rozdzielczosc wpłwa głównie na kulture pracy silników, któa bądx jest dobra i pozwala osiagnac dobre prdkosci i stabilną prace, bądź jest nijaka.

[ Dodano: 2007-06-14, 18:22 ]
pytanie z innej beczki jakie masz sprzęgła ?

na jakiej rozdzielczości pracujesz?
Ja proponuje dla silnika 3Nm i m542 sterowanie mikrokrokowe 1/16
1/16 to optymalne rozwiazanie... przy 45 khz macha, i tak nie osagniesz na tym slniku prędkosci większej niż 2500 mm , 1/16 daje maks w machu coś lekko ponad 3000mm

przy rozdzielczosci 1/8 sa większe oscylacji i prdkosc napewno bedzie lekko mniejsza...
ja też pracuje teraz przy rozdzielczosci 1/16. Wcześniej pracowałem na machu na 1/8 z racji większych predkosci. Jednak silnik 8Nm potrafi spowodowac spore drgania...ostatecznie ustawiłem na 1/16 i mimo ze frezarka stabilnie frezowałą w drenie nawet przy 4500 mm!! to teraz drgania są mniejsze, lepiej sie pracuje, nie buczy, nie szarpie..szczególnie mam na myśli takie interpolacje, gdzie jeden z silnikó zasóał przy pełnej predkosci przez całe pole robocze, grugi zas, w tym czasie pokonywał dystans zaledwie paru centymetrów...często nałożenie się drgań było wręcz nieprzyjemne!! ( już nie mówie o tym jak to oddziałowywuje na konstrukcje..wiadomo..)

teraz przy 1/16 jest fajnie...
dzisiaj np. frezowałem w sklejce 20 mm, posuw 3000 mm, zagłlębienie frezu 5 mm ( można by więcej..silniki ciagną, ale wrzeciono zaczyna muli!!! piszczy, dławi się, frez wchodzi w wibracje..tragedia, sklejka to ciężki przeciwnik
wole ustawic "multimass" niż frezowac wolniej i przy mniejszej ilości przbiegów...


proponuje ustawic na 1/16..zresztą..sterowniki tak ma funkcje morfingu kroków...czym większa predkosc, rozdzielczosc automatycznie się zmniejsza!! Jednak mimo spadku momentu przy małch predkosciach( s wtosunku do pełngo kroku ), zmniejszenie oscylacji rzutuje na możliwośc osiagniecią większcych prędkosci i stabilniejszej pracy.

Bysiu pisze:Silniki są połączone równolegle (ośmioprzewodowe) mają wtedy duży i stabilny moment przy dużych szybkościach zaś przy małych moment jest niższy (zawsze można zmienić na poł. szeregowe)

to że silniki jest połalczony rónolegle, nie oznacza, że przy małej prędkosci jest słąbszy niż przy duzej. Faktem jest jedynie, że zaleznosc pmomentu od prędkosci ma już odmienną charakterystykę i wykres tej za;ezności jest linią mniej stromą- silnik dłuej trzyma moment.

Jednak na sterowniku m542 i silnika 3 NM , połłączenie równoległe spowoduje do osłąbienia momentu z prostej przyczyny. M 542 ma prąd szczytowo 4,2A ( standardowo 3A)
połlączenie silnika rónolegle, oznacza potrzebe zwiększenia pradu prawie dwukrotnie( ponieważ ten musi zasilic już teraz 4 cewki, a nie tylko 2 ( generalnie...nie chodzi mi o to ze cewki sa zasilane równocześnie!) . w czasie pracy w jdnym kierunku 2 uzwojenia zamiast 1. ( podzielone na pół)

gdybys miał m880..o!!! tak.
ale nie w tym przypdku. W tym przypadku, moim zdaniem to tylko pogorszy wyniki pracy silnika.

na tym można już zarabiac.
Najważniejsze to to,że większośc do swoich pierwszych konstrukcji stosuje sterowniki "półkrokowe" i do tego jakieś silniczki 0,5Nm , nie słuchając się rad innych i łudząc się, ze można na tym latac.
Ty od razu wybrałeś 542 nie oszczedzajac pieniędzy, bo to rzeczywisie jedna z lepszych ofert rynkowych, co do sterowania krokowcem .
Co do minusów:
1. Napewno ta nieosłonięta śruba
2. Ten odciąg, to coś co może pracowac przez dłuzszy czas czy zwykł odkurzacz?
Ze swojej strony mogporadzic, zę jeśli się chce frezowac w materiałąch:drewnie, plexi...
to bez wyciagu ani rusz. Na początku myślałem ze sie obejdzie- nic z tego! wszystko zaje...kurzem i pyłem. No i musi byc cos, co mozę pracowac przez dłuższy czas ( nie tak jak zwykły odkurzacz- nie dos co się grzeje, to jeszcze pobiera więcej energi niż całośc zasilania maszyny i komputera )
ja mam "małą" turbinkę, napędzaną z przełożęniem na pasku, silnikiem 500 W- radzis sobie swietnie
turbina-taka od malucha z silnika- chłodzenie ale to przykłąd...

3. wałki niepodparte...

fajna maszyna