Kolego.....
Docisnąć łożysko jedno do drugiego i skontrować nakrętką to sobie można w piaście rowerowej....
Musisz doszlifować ( już nie pisze dotoczyć) , bo parowanie łożysk wymaga doszlifowania ( najczęsciej) pierścieni dystansowych pomiędzy łożyskami , gdzie robi się to z dokładnością do 3 miejsca po przecinku, aby to popracowało, szczególnie tam gdzie są duże obroty.
Ja sobie nie wyobrażam w jaki sposób ty tą nakrętką ( nawet gdyby miała wyjatkowo drobny gwint) chcesz ustawić łożyska wzgledem siebie...na oko?
To juz lepiej było dotoczyć pierścionek dystansowy ....

a jak już tak zrobiłeś to popuść te nakrętki...spróbuj to poluźnić ( chyba znów-na oko..na czuja...bo jak inaczej?)
Dodatkowo łożysko może się grzać jeśli je po prostu przesmarowałeś...
Smaru nie może być za dużo, bo zamiast pomagać i dawać poślizg, stanowi opór przy wy wyższych obrotach...

Generalnie taki patent nigdy nie będzie chodził dobrze i nie będzie to trwałe...
Możesz spróbować troszkę "rozchodzić" ten "układ" jeśli dalej się będzie grzało ...ustaw na falowniku obroty takie przy których temperatura jest w normie...ustaw to na kilka godzin...stopniowo zwiększaj obroty...