Przez moment myślalem, że to plazma....tak pali matetrial
Co do prędkośi...tam są takie "suwaki"
Ustawia się maks prędkość dla ruchu G0 ! ! ! oraz przyspieszenie.
Prosze pomanipulować suwakami dostosowując przyspieszenie oraz maks prędkość dla ruchów G0 ( dojazdy) lub wpisać wartości.
Prędkość pracy dla ruchów roboczych ustawia się poprzez parametr F ( feed)
Parametr ten można umieścić w G codzie, lub "ręcznie" z klawiatury.
np. F1000...1800 ( tu bym się zatrzymal przy parametrach sprzętu) ... trzeba poeksperymentować ile maszyna może. Na to sklada się wiele czynników ( silniki, stery, przelożenie napędu, masa...trzeba wyeksperymentowac optymalne parametry)
Prędkość pracy w dojazdach G0, ustawia się poprzez zakladkę motor tuning - prędkość g0 to maksymalna wartość ustawień dla poszczególnych silników we wspomnianym oknie ustawiania parametrów pracy.
Czasem warto zwiększyć przyspieszenie kosztem maks prędkosci !! !! !!
( podczas pracy, gdy osie interpolują często przyspieszenie jest ważniejsze niz F maks)
no nic...trzeba troche poeksperymentować
Prosze jednocześnie zwiększyć podzial krokowy sterowników!!! Przy pelnym kroku maszynka nie rozwinie skrzydel.. (o ile je w ogóle rozwinie z takimi steronikami )oraz zmienić przelicznik kroków w zakladce motor tunning po zmianie podzialu krokowego.
Kolejna rzecz....
Cewki silników 8 przewodowych lepiej polączyć w szereg. Silnik ten będzie lepiej pracowal w w niższym przedziale obrotów w takiej konfiguracji. Cewki wpięte równolegle sprawiają, że moment jest bardziej stabilny przy wyższych prędkościach pracy. Tym bardziej, że \wspomniany silnik o ile się nie mylę, z cewkami w szeregu potrzebuje zaledwie 2 A / fazę.
Spokojnie zostawilbym te wspomniane 3 A. Powinno być lepiej. Mozna też dać jakiś wentylator 12 V gdyby się grzal zabardzo ( tym bardziej ze wspomniany sterownik nie posiada funkcji redukcji prądu podczas postoju) Chociaż przy takim napięciu zasilania nic zlego nie powinno się dziać.
