Witam , pisze bo mam problem z przecinaniem mianowicie przy przecinaniu i wgłębianiu sie w materiał poprzecznie zaczynają się schody (dosłownie) cała tokarka zaczyna drżeć i na materiale wychodzą ząbki , luzy na wrzecionie nawet na próbę kasowałem na ciasno , luzy na suporcie też były kasowane tak że ciężko było przesuwać , a dalej to samo , przecinak robiłem ze stalki 8x8 zjechałem nawet do grubości noża 2 mm , robiłem różne kąty , same wcięcia na zwijacz wiórów , zmieniałem wysokości noża , smarowałem i dalej to samo , dodam że piękna tasiemka wyszła mi parę razy ale tylko na wałeczku fi 10 tak to zamiast wiórów wychodzą małe igiełki , aha zapomniałem dodać że obroty też zmieniałem i nic , a może na tej tokarce nie można przecinać ? ro robię źle ? jakieś rady jak przecinanie wygląda na innych "zabawkach" ? Czy jest możliwość ze, nóż ze stalki 8x8 wygina się ? Ostatnio toczyłem sobie imak z wałka fi 60x40 i zrobienie rowka na noże 20x12 zeszło mi prawie 5 godzin , po części wina tych małych nie poręcznych kółeczek , gdybym mógł normalnie przecinać to poszło by szybciej aha czy mógłby ktoś zmierzyć ile wysokośći ma fabryczna podstawa imaka ?

Juz sobie poradziłem , założyłem normalną kalamitkę na łożyska tak jak ma być i nabiłem smarem łożyska , a co do dtr to mam ale tylko część w wordzie od kolegi Andrzeja 40, w ogóle to moja tokarka to albo wczesny wypust albo jakiś składak z części szkolnych np śruba pociągowa podparta z prawej strony na dwóch łozyskach oporowych , z lewej strony gniazda łożyska wrzeciona płaska ściana bez żadnych otworów na osłonę łożyska , norton ma z dwóch stron wyfrezowania puste i coś tam jeszcze by sie znalazło, całkiem inaczej wygląda niż te na zdjęciach na forum .

A powiedzcie mi czym smarować napęd posuwu , czy normalnie olejem w krawędzie zębatek nawrotnicy i niech sobie spływa powoli i się rozejdzie czy jak? Mam jeszcze pytanie o smarowanie panewki , bo mam taki fajny olej do smarowania wałków rozrządu przed montażem żeby się nie zatarły przy rozruchu i tak sobie myślę , że taki olej to powinien być ok nawet lepiej, czy ktoś się spotkał z takim olejem? , aha i jakie max obroty dla tej panewki ? bo mam silnik bezpośrednio na koła tokarki , a nie tak jak w oryginale i liczyłem że największe przełożenie daje mi cos ponad 1600 obr i tokarka zaczyna świszczeć .

Witam , skończyłem robotę stołu pod tokarkę i czas wziąć się za robotę nad samą tokarką i dlatego mam kilka pytań, będę wdzięczny za pomoc, mianowicie :

1. Co odkręcić żeby zdjąć całe wrzeciono ( czy zejdzie gładko w prawą stronę ? ), czy muszę luzować nakrętki panewki , ściągać uchwyt i tarczę ? Czy coś tam po demontażu wrzeciona będzie trzeba wymienić bo jest jednorazowe . Na co uważać przy ściąganiu ?

2. Jak smarować łożyska , a jak panewkę , mam z prawej strony nad panewką bakelitową kalamitkę z nakręcanym kapturkiem i tam zawsze daje kilka kropel oleju , po lewej stronie nad łożyskami mam dziwną czapeczkę odchylaną na sprężynie , na razie przy próbach dolewałem do każdej kilka kropli oleju , ale z tą czapeczką dziwna sprawa bo na kalamitkę na smarownicę mi to nie wygląda z lewej strony mam gołe łożysko i olej po prostu wycieka , jak wygląda zasłonięcie tego łożyska w oryginale?

Jak coś mi jeszcze do głowy przyjdzie to napiszę .