1. Otwór w kole zębatym wykonać w tolerancji H7 a wałek w h7 lub na lekki wcisk, do tego w kole i wałku rowek na wpust-zabezpieczenie przed obrotem koła na wałku- jeżeli chcesz aby koło obracało się razem z wałkiem, jeśli nie to musi być łożysko. Klej będzie za słaby chyba że przy niedużych obciążeniach pracy w niezbyt dużej temperaturze albo duży wcisk na ciepło.
2. Jeśli chodzi o wałek to jednej strony łożysko jest zaparte o większą średnicę wałka a z drugiej pierścień zabezpieczający segera.
3. Najlepiej wytoczyć pod konkretne zamówienie, pomierz wszystko , zrób rys. i ktoś ci to zrobi.