Fajnie ci to wyszło. A sprawdzałeś już to w sprzęgnięciu z resztą mechanizmu? Chodzi mi o to czy łożyska się nie grzeją? Czytałem kilka tematów o wrzecionach i odnoszę wrażenie, że wszyscy widzą większy problem nie w silniku, lecz w prawidłowym wykonaniu wrzeciona, żeby to wytrzymało dłuższą pracę i nie zacierało łożysk.

Też chciałem sobie zrobić coś samemu. Ja myślałem o mocnym silniku DC i zwiększeniu jego obrotów za pomocą przekładni pasowej. Ale na razie kupiłem kerss-a (z drugiej ręki).

Zapytam kolegów, może mi autor wybaczy. Czy nowy kress, który leżał i nie pracował może się grzać (aluminiowy korpus z łożyskami) już po minucie pracy na sucho? Sprzedawca twierdzi, że to efekt nie wypracowanych łożysk i to się poprawi samo.