Chciałem to pomierzy lecz na spokojnie rozpiąć kabelki by nie zrobić sobie KUKU
Pomiary mierzone na początku i na końcu uzwojenia:
U1-U2 - 1.7 Ω
V1-V2 - 0.3 Ω
Z1 -Z2 - 2.5 Ω

Wymienić raczej nie bo kupiony 4 miesiące temu. Cudem dodzwoniłem się do sprzedawcy który powiedział że się da podpiąć tylko "ponieważ w silniku jest wyłącznik odśrodkowy który steruje prądem rozruchu silnik trzeba będzie to jakoś ustawić w falownik i najlepiej skontaktować się z producentem falownika" no i tak wiem że nic niewidem. Sprzedawca umył ręce trudno go winić ze jest sprzedawcą chyba jednak najprostszym rozwiązanie to kupić inny silnik a ten zostawić na inny projekt.

W najbliższej wolnej chwili rozkręcę silnik i zrobię foto, jeszcze zapytam sprzedawce czy da się podpiąć ten silnik do falownika 1F.

Falownik miałem więc dokupiłem silnik 1F. Moje błędne myślenie zamiast zgłębić temat podjąłem pochopną decyzje. Będę musiał ten sprzedać lub zamienić na 3F. Falownik jest skalarny choć są lepsze ma służyć do regulacji obrotów w niewielkiej szlifierce taśmowej.

Witam
Prosiłbym o pomoc w podłączeni falownika INVT GD10-1R5G-S2-B 1,5kW 1F do silnika 230V 1.5kw z dwoma kondensatorami. Gdzie wpiąć wyprowadzenia falownika? Myślałem o wypięciu kondensatorów i połączyć silnik w trójkąt. Nie wiem czy dobrze myślę choć mam przeczucie że porwałem się z motykom na słońce Po niżej tabliczka silnika i prosty schemat połączeń w puszce silnika