Leoo pisze: 2) - sprzęgło, przekładnia spowoduje zmniejszenie prędkości posuwów ponad czterokrotnie. Można wiedzieć jakie śruby Kolega planuje?

Śruby trapezowe jakie już zakupiłem i zamierzam zastosować do oś X 16x4, oś Y i Z 14x4. Leoo czyli według Ciebie jednak sprzęgło będzie lepszym rozwiązaniem i dlaczego?

Leoo pisze: 3) - warto sprężyny odciążające,

Odciążające czyli "próbujące" unieść układ mocujący frezarkę (oś Z). Czy stosować sprężyny na wałkach prowadzących czy wystarczy zastosować jedną na śrubie trapezowej. Leoo jeżeli posiadasz zdjęcie z przykładowego rozwiązania ze sprężynami proszę o udostępnienie.

Leoo pisze: 4) - AB(BC).

Czyli stawiasz na rozwiązanie które ma na celu uzyskanie większych obrotów kosztem mniejszego momentu trzymającego, przy założeniu stosowania sprzęgła do przeniesienia napędu silnika na śrubę Tr. Leoo proszę o potwierdzenie mojego wniosku.

Z tego co zrozumiałem z odpowiedzi zamieszczonych powyżej
Silnik w układzie AC będzie miał większy moment kosztem mniejszych obrotów.
Sterownik jest wykonany według projektu „Leoo” a wiec posiada ograniczenie prądu fazy po 6s jeśli silnik jest zatrzymany. Opcja ta oczywiście będzie włączona w wykonanych przeze mnie sterownikach wiec nie powinno grozić silnikom przegranie w myśl założeń autora projektu.

Ale nadał mam wątpliwości co do:
1) Czy jeżeli silnik połączę w układach AC bądź AB(BC) prąd max. 2,2A nie zmieni się ?
2) Które z rozwiązań przeniesienia napędu w moim przypadku będzie lepszym rozwiązaniem (informacje o opcjach w poście powyżej). Jakie przełożenie uzyskam dla zestawu zębatka + pasek
3) Czy warto na osi Z stosować sprężyny "dociskowe" ?
4) Przy sugestii sposobu przeniesienia napędu proszę również zasugerować sposób podłączenia silnika AC,AB(BC).
Dziękuje za dotychczasowe odpowiedzi i czekam na więcej.

Witam
Tak jak już pisałem na tym forum jestem w trakcje wykonywania frezarki. Frezarka będzie miała ruchomy stół ze stałą bramą. Przesuwy w osi X: 320mm - 340mm, w osi Y: 200mm - 220mm, w osi Z: 100mm - 150mm. Prowadnice będą wykonane z wałków fi 20 nie podpartych (mocowanych na końcach). Podobna do tej poniżej

Silniki jakimi dysponuje to (6 przewodowy):

Mam pytania do osób które mają doświadczenie w tego rodzaju konstrukcjach.
1. W danych silnika jest informacja o 2.2A. Przy jakim podłączeniu silnik będzie pobierał 2.2A. Przy podłączeniu A-C czy A-B (B-C)?

Przy której konfiguracji silnik osiągnie większy moment, a przy przy której większa prędkość?
Co oznacza 1.8 DEG. Czy można z danych z tabliczki otrzymać informacje ile silnik posiada kroków na obrót i jaką max. prędkość?
Wymiary silnika to 56x56x76 i waży około 1kg. Czy z tych informacji można określić w przybliżeniu moment trzymający?
2. Mam możliwość zastosować dwie możliwości napędzania śruby trapezowej
a) Sprzęgło

Jeżeli chodzi o bezpieczeństwo to oczywiście konstrukcja będzie wyposażona w krańcówki bezpieczeństwa
b) pasek + zębatka. Średnica większej zębatki Φ46mm, średnica mniejszej zębatki Φ11 mm. Jakie będzie przełożenie tego zestawu (jak to liczyć) przy założeniu że mniejsza zębatka będzie na wale silnika.

3. Czy warto na osi Z stosować sprężyny "dociskowe" ?

Które rozwiązanie przy zastosowaniu wyżej przedstawionego silnika będzie lepszym rozwiązaniem, przy uwzględnieniu dokładności, bezpieczeństwa, stabilności, gubienia kroków itp. Proszę również o informacje w jakiej konfiguracji podłączyć silnik.

Sterownik wykonałem na układzie TA8435 według projektu: https://www.cnc.info.pl/topics12/sterow ... 35&start=0

Płyta główna sterownika to SSK-MB1.

Za pomoc bardzo dziękuje.