Czekam tylko, żeby osoba która może powiedzieć "weź sobie" wróciła z urlopu. Jeśli takie słowa usłyszę to zostaje oparcie sprawy o bufet

ALZ pisze:A zbiornika paliwa też nie ma?

Jest Na górnym zdjęciu kawałeczek widać w lewym górnym rogu. Ale kranik zaje... znaczy nie ma. Pasuje (znaczy taki sam) od Junaka.
Ciekawe od czego pasuje filtr powietrza?
Cewka pewnie też od junaka będzie pasować

Dzięki za namiary
Za moduł elektroniczny chce firma 650 brutto. Będę sprawdzał nowa cewkę WN (jak uda mi się wycyganić agregat).
Popatrzę też za modułami do skuterów i silników zaburtowych - może akurat coś się uda dopasować.
a agregat wygląda tak:

Poproszę

Już (w miarę) doszedłem co i jak:
Opis części silnikowej agregatu jest tu:
Link, silnik S101M.

Niestety obecna firma KARELMA nie ma nic wspólnego z firmą,która produkowała te agregaty, poza nazwą. I adresem.

Nie zrobiłem zdjęcia "tablicy" rozdzielczej, jest tam włącznik, przycisk wzbudzenia, gniazdo 230V (podwójne, ale może to być radosna twórczość pracowników), lampka kontrolna i to chyba wszystko. Żadnych elementów regulacyjnych i kontrolnych. Ale kolega twierdzi, że jest to jedna z pierwszych wersji PAB-2, hmm...
A iskrownik, cewka (wynaleziona na allegro):



i przerywacz:


[ Dodano: 2012-07-11, 18:17 ]
Napisałem tutaj, mają zapłon elektroniczny do tego silnika. Mam nadzieję, że to iż z reguły siedzę przy czytaniu forum okaże się niepotrzebne

Witam
Mam możliwość dostania agregatu jak wyżej. Niestety jest w nim uszkodzony iskrownik a jednocześnie po podłączeniu akumulatora agregat działa. Wygląda na uszkodzenie cewki napięciowej.
Ma ktoś może namiary na instrukcję od tego agregatu?
I czy ktoś mógłby nakierować gdzie szukać takiego iskrownika? Tym bardziej, ze już ktoś zdążył zastosować jako cewkę WN, cewkę od Żuka.
I w ogóle czy warto się interesować tym agregatem?