Mogą być mocno zużyte tarczki. Ja tak miałem w swojej - były wytarte, miejscami miały też jakby takie wżery, także nie miały powierzchni i nic nie dawało podciąganie nakrętek. U mnie pompka zębata przy tym sprzęgle była do regeneracji. Do tego popękane niektóre podkładki - sprężyny między tarczkami.
Niestety te tarczki nie są tanie (szt. ok40zł netto) Jeśli te od lewych obrotów są w lepszym stanie to można zamienić je z prawymi. Pakiet prawych obrotów to te bliżej koła pasowego.

Ten olej tez nie powinien być jak mazia. Tam wg. DTR idzie olej o lepkości 32 np. L-AN 32 który jest dość rzadki. Gęsty olej może nie smarować odpowiednio tych tarczek, a taki o konsystencji gumy to już zabójstwo dla nich.