W tokarce TUD jest na 100% sprzęgło cierne wieloplytkowe załączane mechanicznie, z tym, że jest ono zbudowane razem z układem hamulca. Tu masz fragment rysunku reduktora z DTR TUD 40/50

http://img36.imageshack.us/i/sprzeglotud.jpg/

W dtr pisze też, że ten system sprzęgłowo- hamulcowy zastosowany w tud jest odmienny od innych tokarek. Ale w TUC jest to samo, bo mam rysunek reduktora tej tokarki.

Z tego co się orientuje to chyba sprzegła cierne mechaniczne są jeszcze w tokarkach TUR, TUG, 1M63.

Mam w domu dwa takie sprzęgła
http://img5.imageshack.us/g/dsc06607v.jpg/
Te większe jest raczej prawdopodobnie od TUD a te mniejsze nie wiem od czego.


Tu jest ciekawa strona, która pewnie Cię zainteresuje z rysunkami takiego sprzegła
http://marcin.radawiec.prv.pl/projekt_sprzeglo.html
Pan Marcin- autor tej strony pisał prace : ,,Zastosowanie CAD/CAM/CAE do projektowania sprzęgła wielopłytkowego. Może zechciałby podzielić się doświadczeniami .