prezesAdammm pisze:

grzes_rupinski1 pisze:Do grubszych blach lepsza jest mieszanka Ar CO2 ale do takiej cienkiej CO2 lepsze . Strasznie dużo gazu mi 4 ,5 l wystarcza. Drutem 1 też się da tylko takie punkciki delikatne. Za dużo drutu to wypala otworek.

Z tym akurat się nie zgodzę...

Dlatego gdy potrzeba pospawać coś delikatnego to lepiej jest wybrać mieszankę Argonu z CO2... z większą zawartością Argonu, myślę np. 80 Ar + 20 CO2 lub podobną...

Karoseria w samochodzie jest cynowana, ocynk po nie to samo... .

Nie pamiętam jaki skład ma gaz jakim spawam używam go do ko i jak nie chce mi się butli przekręcać spawam na tym gazie i czarną . Spawarka jest wyraźnie mocniejsza uchwyt 250 bez chłodzenia długo nie wytrzymuje . Na czystym CO2 tym samym drucie i blaszce nie ma problemu z uchwytem.

Do grubszych blach lepsza jest mieszanka Ar CO2 ale do takiej cienkiej CO2 lepsze . Strasznie dużo gazu mi 4 ,5 l wystarcza. Drutem 1 też się da tylko takie punkciki delikatne. Za dużo drutu to wypala otworek.

Ocynk to ciężko się spawa trzeba oczyścić szlifierką ale i tak się gotuje i jest bardzo szkodliwe . Takie blaszki to drut 0,8 . Nie wiem czy w tej spawarce masz rolki 0.6 i może być tak że na najniższym zakresie jest za silna do tego drutu. Spawanie takich blach migem to raczej punktowanie prąd najniższy a drutu tyle żeby do dyszy się nie kleiło i lufy nie odpychało . Trzeba poeksperymentować bo każda spawarka jest trochę inna. Gaz CO 2 ciśnienie a raczej przepływ zależy od warunków w jakich spawasz