Po pierwsze to może zacznij pisać kolego konkretniej.
Skąd my may wiedzieć co ty masz za "silniczek". Daj chociaż zdjęcie.
Wróżąc z fusów wnioskuje że niema on łożysk tocznych a ślizgowe (taka wkładka z brązu).
Oś swojego wrzeciennika musisz ułożyskować. Najlepiej podwójnym łożyskiem skośnym od strony uchwytu. Kolejno łożysko to zwykłe kulkowe.
I dopiero sprzężenie z silnikiem pośrednie bezpośrednie czy jak wolisz....
Tu masz temat kolegi grg12 gdzie widać wrzeciono diy razem ze skromnym lecz treściwym opisem.
https://www.cnc.info.pl/topics80/szafka ... t47354.htm
Znaleziono 3 wyniki
Wróć do „Dobór silnika bldc do napędu wrzeciona”
- 05 cze 2013, 11:23
- Forum: Elektrowrzeciono
- Temat: Dobór silnika bldc do napędu wrzeciona
- Odpowiedzi: 68
- Odsłony: 12324
- 31 maja 2013, 23:05
- Forum: Elektrowrzeciono
- Temat: Dobór silnika bldc do napędu wrzeciona
- Odpowiedzi: 68
- Odsłony: 12324
Moim skromnym zdaniem tak.
W samolotach śmigłowcach, wielowirnikowcah silniki te pracują bezpośrednio w ciągu zaśmigłowym lub przed śmigłowym.
Są po prostu chłodzone potężnym przepływem powietrza.
W samochodach rc czy łodziach wygląda to inaczej.
W łodziach stosuje się silniki które mają w korpusie "blok wodny" i chłodzi się je za pomocą wody ( dokoła łodzi jest jej zwykle pod dostatkiem).
Teraz spójrz na wrzeciono "mokry chinczyk". Zbiera pozytywne recenzje bo dzięki wodnemu chłodzeniu jest dość żywotne.
Dlatego szukał bym takiego silnika - pompka z akwarium i mamy po temacie chłodzenia.
Jeśli chcesz jednak chłodzić powietrzem to zastosował bym zew. wentylator. Średni było by gdyby wiór lub coś innego dostało się w łopatkę wentylatora rozpędzonego z osi wrzeciona do 40000 obrotów.
W samolotach śmigłowcach, wielowirnikowcah silniki te pracują bezpośrednio w ciągu zaśmigłowym lub przed śmigłowym.
Są po prostu chłodzone potężnym przepływem powietrza.
W samochodach rc czy łodziach wygląda to inaczej.
W łodziach stosuje się silniki które mają w korpusie "blok wodny" i chłodzi się je za pomocą wody ( dokoła łodzi jest jej zwykle pod dostatkiem).
Teraz spójrz na wrzeciono "mokry chinczyk". Zbiera pozytywne recenzje bo dzięki wodnemu chłodzeniu jest dość żywotne.
Dlatego szukał bym takiego silnika - pompka z akwarium i mamy po temacie chłodzenia.
Jeśli chcesz jednak chłodzić powietrzem to zastosował bym zew. wentylator. Średni było by gdyby wiór lub coś innego dostało się w łopatkę wentylatora rozpędzonego z osi wrzeciona do 40000 obrotów.
- 31 maja 2013, 20:17
- Forum: Elektrowrzeciono
- Temat: Dobór silnika bldc do napędu wrzeciona
- Odpowiedzi: 68
- Odsłony: 12324
W takim razie zastosuj inruner-a który bez przekładni osiągnie takie obroty.
Konkretniej wybrał bym dedykowanego dla łodzi ponieważ te mają często fabryczny płaszcz wodny do chłodzenia.
Silnik który podlinkowałeś jest dedykowany do samolotów. Pociąga to za sobą kilka kwestii:
1. Chłodzony jest opływającą go strugą powietrza - najczęściej ciąg zaśmigłowy.
2. Ja latam przez 80% na pół gazu i to i tak trwa max 45minut. Chcę zwróci uwagę na fakt że te silniki nie są projektowane do pracy ciągłej.
3. Łożyskach w tych silnikach często są dalekie od ideału...
Ja również widziałem w necie wiele relacji z budowy wrzecion w oparciu o te silniki ale że trochę ich mam i kilka popsułem (zdarzało mi się również przewijanie) to nie budzą one mojego zaufania jako napęd wrzeciona.
Konkretniej wybrał bym dedykowanego dla łodzi ponieważ te mają często fabryczny płaszcz wodny do chłodzenia.
Silnik który podlinkowałeś jest dedykowany do samolotów. Pociąga to za sobą kilka kwestii:
1. Chłodzony jest opływającą go strugą powietrza - najczęściej ciąg zaśmigłowy.
2. Ja latam przez 80% na pół gazu i to i tak trwa max 45minut. Chcę zwróci uwagę na fakt że te silniki nie są projektowane do pracy ciągłej.
3. Łożyskach w tych silnikach często są dalekie od ideału...
Ja również widziałem w necie wiele relacji z budowy wrzecion w oparciu o te silniki ale że trochę ich mam i kilka popsułem (zdarzało mi się również przewijanie) to nie budzą one mojego zaufania jako napęd wrzeciona.
