Mrozik pisze:Dla mnie s235 jest o wiele bardziej jasne od St3S
S235 - dwie proste informacje
oznaczenie X5CrNi18-10
Niesie to wiele informacji wprost:
Dużo można dzisiaj wyczytać z oznaczenia DIN, natomiast co mówi ci 0H18N9?

Proste informacje zależą od tego czego się człowiek uczy od podstaw.
Gdyby podział stali na grupy wkładano mi do głowy wg nowych oznaczeń, to te nowe byłyby pewnie dla mnie łatwiejsze do ogarnięcia.
Akurat z 0H18N9 to nie jest dobry dla Ciebie przykład, bo masz dokładnie te same informacje co w X5CrNi18-10.
Z kolei z oznaczeniami cyferkowymi mam do czynienia od kilkunastu lat i utrwaliły mi się tylko 1.4301 i 1.4305. Inne powszechne rozpoznaję wzrokowo, ale zawsze muszę sprawdzić.

poker pisze:I nie znalazlem odp. w wyzej wypowiedziach

Użyj wyszukiwarki. Nikt przecież nie będzie cytował norm.
Tu jest opisowo:
http://adrianolek.com/naukajazdy/pliki/ ... czenia.pdf

Mrozik pisze:Kolego te oznaczenia są już zdrowo stare i obcnie nie praktykowane. Dzisiaj odpowiednikiem St3s jest S235 (stal konstrukcyjna ogólnego przeznaczenia Re, min 235Mpa)

Sam jesteś "zdrowo stary" . Oznaczenia literowe są jak najbardziej równouprawnione.
Poza tym z nich szybciej się zorientujesz z czym masz do czynienia i dlatego są praktykowane.

PS

Muszę przyznać, że jestem niedoinformowany. Zwracam honor - kolego Mrozik. Wygląda na to, że oznaczeniem literowym jest właśnie obecne S235. Człowiek się uczy całe życie.
Na pocieszenie pozostaje mi tylko, to, że stare oznaczenia pozostają w użyciu (byc może nieformalnym) właśnie ze względu na swój informacyjny charakter. W końcu łatwiej odszyfrować z ST3S, ze jest to stal węglowa zwykła spawalna o okreslonej zawartości węgla niż wywnioskować to z symbolu S235.