jasiu... pisze: Nie masz racji CFA, że to proste rozwiązanie. Proste, ale bardzo precyzyjne.

Chodziło mi raczej o to, że nie ma tam wielkich prędkości obrotowych wrzeciona wymagających jakichś wyszukanych systemów zabezpieczeń i smarowania ze względu na obroty. Ale przyznam szczerze, że rozwiązań w zakresie smarowania tych maszyn i stosowanych zabezpieczeń napędu nie znam.

jasiu... pisze:W szlifierkach minimalny brak smarowania i przy tych prędkościach masz wrzeciono zatarte

Ale to chyba nie w takich szlifierkach, tylko w takich jakie produkujesz .
W takiej magnesówce, to pewnie jest 1500 obr/min ściernicy z normalnego trójfazowego
(ewentualnie jakieś paski do tego) i to pewnie bez takich zabezpieczeń.
Nie mam pomysłu co jest przyczyną takich zatrzymań. Staje i co? Musisz czekać żeby ruszyło?
Po dłuższej pracy? Jeśli silnik wyłącza się z powodu przeciążenia termicznego, to szukaj przyczyny przeciążenia (jakieś opory w łożyskach, przekładni), ale to może być wiele powodów.