Pytania może banalne ale prośba o łopatologiczne wyjasnienie zasady działania.
Dlaczego w przekładniach pasowych z pasami płaskimi koła pasowe mają kształt
baryłkowaty ?. Jaka siła fizyczna sprawia, że pas na takich kołach ma tendencję
do " wdrapywania się " na wierzchołki baryłkowatych kół zapobiegając tym samym
zsuwaniu z przekładni ???
Ten sam efekt, który sprawia, że pochylając się rowerem zaczynasz skręcać pomimo, że kierownice masz prosto
. "Baryłkowość" o którą pytasz, sprawia, że obwód w zależności od odległości od środka jest różny.
