Zapewne różnica sygnałów w zasilaniu silnika spowoduje STOP coś jak zabezpieczenie silników 3-fazowych w wypadku zaniku jednej .fazy

tak... eliminuje błędy ale tylko do momentu sterowania silnikiem...

W swojej maszynie mam dwa silniki + dwie śruby. Najbezpieczniej jest robić sprzężenie i Pasem i silnikami.. wtedy Pas działa jako zabezpieczenie w przypadku awarii jednego silnika.

Swoją droga właśnie buduję specjalny komparator, który w przypadku rozbieżności faz na dwóch silnikach generuje sygnał STOP. Schemat umieszczę na forum.

Pozdrawiam