Koło zebate nie powinno byc bezposrednio na silniku a na przełozeniu conajmniej 1:3, a to dlatego, że pomijając już sam podział impulsów na wyjsciu wykorzystasz wiekszy zakres prędkości obrotowej silnika, jakbyś na osi podłuznej miał podobnie jak na x około 400 imp/1mm to przy łagodnej rampie przyspieszeń całośc poruszałaby się bez wibracji, lub też minimalizowała drgania freza w materiale - to widać.
Tak na marginesie obciążając bezposrednio oś silnika sprężynami niszczysz silnik.
No ale skoro tylko taki układ rozwiązania napędu wchodzi w grę, to proponowałbym załozyc na oba silniki po przekładni obiegowej z przełozeniem np 1:5.
podobie z osia poprzeczna. Nawet najbardziej chamskie chinczyki mają przełozenie z silników na pasek i z niego dopiero ułozyskowane koło zebate ewolwentowe, nie wazne ze pasek to jakies t5 o szerokosci 10mm, grunt że taki układ jest płynny w działaniu i powiedzmy że trwały.
Pasek byłby lepszy , np htd 8M, takie przeniesienie napedu jest bezluzowe, przekładnie obiegowe, potocznie planetarne mają zwykle jakiś luz katowy podany w minutach i wsystko fajnie, ale takie 5 minut katowych to co innego na srubie a co innego na kole zebatym listwą, no i tu jest dygresja - bo im mniejszy luz katowy tym przekładnia droższa. Co prawda sa jeszcze harmoniczne, ale zwykle maja bardzo duże przełozenia przy swojej bezluzowości. Najtaniej wyszłoby zastosowanie przelozenia z paskiem a silnik umieszczasz na takiej hustawce dociąganej od strony koła spręzynami takimi jakie masz.

Koleś pyta o masło a oni mu o kiełbasie.
Wibracje biorą się przede wszystkim od konfiguracji napędów - ich przełożeń mechanicznych i elektronicznych, a cała maszynka nie wygląda na tragikomicznie wiotką.
Nie dośc że nie uzyskalem odpowiedzi na swoje pytanie, to widze tylko samo pier_dolenie od rzeczy.

a na napędach podłuznym i poprzecznym jakie masz przełozenia? i jaki podzial impulsu? najlepiej wynikowa ilośc impulsów na 1mm

alvar nie myl pojęć, reduktor to 1:2 a multiplikator to 2:1, ale skoro mowa o zwiekszeniu momentu siły (a nie mocy) to mamy reduktor.

HotAndCold pisze:Planuje nie stosowac do moich krokowcow przekladni

na śrubach to ma sens, na listwach czy pasach niestety nie