z czego jest konstrukcja maszyny to malo ważne, ukosowanie moze być spowodowane błędnym mocowaniem bramki i zespolu napędowego - np od razu zamocowali na wałku napędowym koła zebate na sztywno a potem kładąc na maszynke i przykręcając do belki gdzies zaczelo spierniczać bo kola nie miały juz regulacji
a jesli chodzi o ukos kraedzi a nie geometrii przedmiotu cietego to wina palnika i przepalonej dyszy, spowodowane niewłasciwymi parametrami, i tyle w temacie

na max grubośc blachy jaką mozna na to połozyc i przeciąc jakosciowo, bo masz jeszcze cięcie rozdzielcze ale juz bez jakosci krawędzi

jesli zgodnie z moimi wytycznymi zrobiona to bierz, z drobną przeróbką osi jednego silnika od osi poprzecznej hehe, kiedys w projekcie pominałem jeden szczegół ze oś silnika ma wiecej fi niz piasta koła zebatego, ale zerkając na calośc z daleka widze ze wg moich rysunków, no pomijam tą dokręconą suwnicę

cud techniki z mojego projekta