Generalnie w opisie silnika masz podane kilka parametrów z czego najważniejsze moim zdaniem są następujące:
- moment trzymający (tutaj zauważ że to momemt z jakim silnik trzyma nie kręcąc się, a wraz ze zwiększeniem obrotów szybciej lub wolniej ten moment traci) Aby jak najmniej owego momentu tracił istotne są nastepujące parametry:
- natężenie prądu: najlepiej aby było jak najbliższ momentowi trzymającemu. Przyjmując, że typowe sterowniki mogą maksymalnie wytrzymać 8A to zawsze lepiej wybrać silnik 8.5Nm o prądzie 8A niż 0 prądzie 6A czy 5A. Te z twojego linku mają mały prąd jak na ten moment. Po prostu moment będzie szybko spadał wraz ze wzrostem prędkości. Już lepiej zastosuj takie silniki:
http://allegro.pl/showitem/description/6882025505.html
Mają momet 6.9Nm i prąd 6A prz podłączeniu równoległym oraz lepszy następny parametr:
- induktancja: im mniejsza tym lepsza. generalnie cechuje łatwość ładowania się silnika prądem (być może popełniam jakieś elektryczne bluźnierstwo ale tak mi to tłumaczono). Zauważ że te z mojego linku mają induktancję 4mH, a z twojego linku 8.5 lub 11.2mH
Tak więc silnik 6.9Nm 6A może przegonić ten 8.5Nm 5A na większych obrotach. Ten 12Nm z 5A na pokładzie to pewnie zupełna krówka i nadaje się do zastosowań gdzie nie potrzebujemy szybko kręcić silnikiem. Jeśli już 8.5Nm to wybrać taki, który ma coś koło 8A i małą induktancję. Te 6.9Nm sam posiadam i moim zdaniem są naprawdę dobre. Kręcą moją frezarką na srubach trapezowych i przykładowo dźwigają oś Z ważącą około 60kg bez żadnych przeciwwag i na srubie trapezowej 22x5 z prędkościami do 3m/min