Czy jest jakiś serwisowy sposób na złożenie tego ustrojstwa?
I tutaj jest pies pogrzebany. Normalnie w nowych autoindeksach w tym dolnym pierscieniu sa dwa otwory gwintowane a w gornym dwie przelotowe fasolki. Po to tylko zeby przed montazem to dolne kolo napiac (przekrecasz ile sie da napinajac sprezyny zgrywasz zeby i lapiesz dwoma srubami do gornego kola). Teraz mozna wlozyc spokojnie calosc do gniazda. Na koncu wykrecasz dwie sruby - czyli to dolne kolo jest teraz napinane sprezynami. Bez tego moim zdaniem nie jest mozliwe prawidlowe napiecie sprezyn
Dziwi mnie to ze tego nie ma w twojej konstrukcji. Postaram sie znalezc rysunki tego ustrojstwa i moze uda mi sie dokladnie podpowiedziec
Znaleziono 4 wyniki
Wróć do „WYKRAWARKA LVD shape delta”
- 23 cze 2010, 18:21
- Forum: Inne obrabiarki przemysłowe
- Temat: WYKRAWARKA LVD shape delta
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 2851
- 22 cze 2010, 22:30
- Forum: Inne obrabiarki przemysłowe
- Temat: WYKRAWARKA LVD shape delta
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 2851
No to ci sie cudo trafilo 
Zauwaz ze ta dolna zebatka nie ma polaczenia srubami z gorna. Wiec i tak jest tak jak pisalem wczesniej - czyli zawsze sprezyny kasuja luz.
A sprawdzales polaczenie z napedem? Zdaje sie ze tam jest jeden silnik do obu indeksow polaczony za pomoca walkow i przegobow....
Zaloze sie ze tylko znikoma czesc luzu moze pochodzic od zebatek w stacji. stawiam na ktoras z przekladni katowych lub przegub

Zauwaz ze ta dolna zebatka nie ma polaczenia srubami z gorna. Wiec i tak jest tak jak pisalem wczesniej - czyli zawsze sprezyny kasuja luz.
A sprawdzales polaczenie z napedem? Zdaje sie ze tam jest jeden silnik do obu indeksow polaczony za pomoca walkow i przegobow....
Zaloze sie ze tylko znikoma czesc luzu moze pochodzic od zebatek w stacji. stawiam na ktoras z przekladni katowych lub przegub
- 22 cze 2010, 19:52
- Forum: Inne obrabiarki przemysłowe
- Temat: WYKRAWARKA LVD shape delta
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 2851
Nie wiem dokladnie jakie masz rozwiazanie stacji indeksowej, ale te z ktorymi ja sie spotykam maja tylko 2 sruby mocujace dolny pierscien kasujacy luz. Normalnie sprezyny powinny kasowac caly czas luz, bo kolo zebate zawsze ma jakies bicie i jakbys zamocowal oba kola na sztywno to by sie moglo cos prezyc.
Normalnie obowiazuje opcja 2 ( oczywiscie sprezyny musza byc dobre)
Jezeli chodzi o przyspieszenia to powiedz jaki masz sterownik? MNC32000 czy MNC4000.
Dla MNC32000 sa M-funkcje, ktore zmieniaja przyspieszenia:
I tak:
>M50 - Wspolczynnik przyspieszenia 0. = 100%
M51 - " " 1. = 60%
M52 - " " 2. = 33%
M53 - " " 3. = 20%
Nie wiem czy dla MNC4000 tez zadziala....
Normalnie obowiazuje opcja 2 ( oczywiscie sprezyny musza byc dobre)
Jezeli chodzi o przyspieszenia to powiedz jaki masz sterownik? MNC32000 czy MNC4000.
Dla MNC32000 sa M-funkcje, ktore zmieniaja przyspieszenia:
I tak:
>M50 - Wspolczynnik przyspieszenia 0. = 100%
M51 - " " 1. = 60%
M52 - " " 2. = 33%
M53 - " " 3. = 20%
Nie wiem czy dla MNC4000 tez zadziala....
- 16 cze 2010, 22:35
- Forum: Inne obrabiarki przemysłowe
- Temat: WYKRAWARKA LVD shape delta
- Odpowiedzi: 9
- Odsłony: 2851
Gdzie wystepuje ten luz? Na wszystkich stacjach obrotowych czy tylko na jednej?
Rozbierales stacje?
Kolo zebate w stacji sklada sie z dwoch wiencow rozpychanych sprezynami, czyli luz jest kasowany automatycznie.
Zrob fotke glowicy, bloku hydraulicznego nad mlotkiem i stacji indeksowej, zebym mogl zobaczyc konfiguracje maszyny
pozdro
Rozbierales stacje?
Kolo zebate w stacji sklada sie z dwoch wiencow rozpychanych sprezynami, czyli luz jest kasowany automatycznie.
Zrob fotke glowicy, bloku hydraulicznego nad mlotkiem i stacji indeksowej, zebym mogl zobaczyc konfiguracje maszyny
pozdro