Dociągnąłem nakrętkę z tłu wrzeciona , kluczem hakowym, o niecałe ćwierć obrotu ,tak z czuciem do oporu i zagiąłem podkładkę zabezpieczającą.
Wrzeciono nadal się kręci.
Z ciekawostek/ grzeszków: między skrzynką wrzeciennika i łożem miałem sporo paprochów- ustawiałem wrzeciennik w osi (opis na forum) i odkręciłem go całkowicie. Niestety samo wyczyszczenie powierzchni styku nie wystarczyło i korekta położenia wymagała użycia folii mosiężnej. Jako ”wzorcowy” stosowałem wałek z xero, mocowałem go w kilku położeniach w uchwycie żeby wyeliminować błąd z jego winy (ewentualną krzywiznę) - powtarzalne odczyty odchyłek potwierdzały że był prosty. Odchyłki średnicy + - 0.01
Wrzeciennik odkręca się dość łatwo- 2 śruby pod łożem- imbus. Dostęp do tej głębiej położonej po odkręceniu blachy na której zawieszone są drzwiczki.
Co do zaślepek łożysk to podejrzewam że są wbijane ale jeszcze „nie nadeszła na nie pora”.
Na razie myślę o wymianie nakrętki suportu poprzecznego na dzieloną, żeby skasować niekasowalny w wykonaniu fabrycznym luz. Nakrętka ma lewy gwint a Techmig nie ma nawrotnicy, więc na razie myślę.

Dociągnięcie łożyska prawie zupełnie wyeliminowało buczenioe/rezonans.

Witam
po usunięciu piasku pochodzącego z formy wrzeciennika (Techmig 550) mam raczej problemy z łożyskami wrzeciona, Podczas toczenia pojawia się niskotonowe buczenie. nie jest to pisk trącego noża- nóż ostry i w osi. Uszkodzenie łożysk? za duży luz?
Nie jest to hałas wywołany luzami suportu, słychać go podczas wiercenia (większe średnice-obciążenie)
Opierając się dłonią (żadna dźwignia) na uchwycie - ze średnią siłą zegar wychyla się o 0,02 i wraca do 0, oczywiście nie ma żadnych wyczuwalnych luzów.
Czy w Waszych Techmigach/Nutool`ach występuje podobny problem?
Pozdrawiam

Witam,
jak pozbyłeś się tego piasku ze skrzyni?
Mam podobny problem, ale po wlaniu do wrzeciennika benzyny ekstrakcyjnej teraz mam
piasek w skrzyni i w łożyskach.
Nie chce rozkręcać całości (ale to byłoby najlepsze rozwiązanie)


Pozdrawiam.