Taki hard może powodować utraty kroków... ? Bo tak się zastanawiam czy nie użyć dwukrotnie soft. Mam dość długi rozped i hamowanie ale sam czujnik ma też z 4mm po pomiarze...
Pomiar na soft działa tak że przy najeździe ustalana jest długość a potem jest hamowanie? Czy może dopiero po wyhamowaniu ustalona jest długość.? Wtedy lepszy dokładniejsze by był ten hard

A jak jest w makrze które mam dla zmieniarki tam są hard czy soft?
Dodałem dwu fazowy pomiar jeden przy prędkości 700 a drugi 100 (zresztą dla tego wbudowanego tez tak samo)

Znaki to mi zostawił po pierwszych próbach... teraz raczej nie a mam najazd 700.
Wydaje mi się że ostry stop jest przy makrach a przy teście z ustawień jest z rampą hamowania.

Najlepiej tam ustawić bezpieczna na krancowce home. Jeśli się oczywiście krancowke ma wysoko
Co do narzędzi większych to ja kładę większy element na czujnik i frez wciska wszystko na czujnik a potem w opcjach trzeba tylko odjąć grubość owej przekładki.

A nie wiecie może czy gdy dokonywany jest dojazd do czujnik to czy stop na czujniku jest z rampa hamowania czy nagły stop. Bo mam wrażenie że wtedy jest trzask mechaniczny i zastanawiam się czy to więcej błędów nie wprowadza... Dojazdy mam spore bo po 700 i pomiar na dwa razy