to jasna sprawa czerwony guzior jasna sprawa na obudowie jest też

silnik jest zamknięty w obudowie a zasilanie od niego jest odcinane w momencie otwarcia obudowy. Niema stresu jeśli chodzi o bezpieczeństwo. silnik startuje od 1V na wejściu więc zawieść może sterownik ale tak samo może zawieść zaspawany styk stycznika...

znalazłem inaczej ...

H20 na 1
i zwarcie na stałe startu wtedy gdy tylko poda się coś więcej na 0...10 niż 0 falownik zaczyna pracować.

mam ten sam problem ale nie da rady zamontować przekaźnika.
Czy udało Ci się to ustawić?