Trzeba wymienić łożyska. Komplet łożysk kosztuje ok 900 zł. Jest tylko jedna uwaga, w zależności od daty produkcji były tam różne łożyska. Teraz już sobie nie przypominam, ale któregoś z nich nie można było kupić bo miało rozmiar calowy. Poza tym że zmieniony sposób smarowania trzeba zmienić naciąg sprężyn no i mieć odpowiednie narzędzia aby to rozebrać bez zniszczenia.

To wrzeciona do wiertarek pcb i w tamtych czasach używało sie ich tylko do wiercenia małych średnic, co zresztą wskazuje moc wrzeciona.
Siła zacisku narzędzia jest wystarczająca dla wierteł do 1/8" ale dla frezów już jest zbyt mała. Ale największy problem to własnie smarowanie.
Nie można tego smarować tak jak narzędzi pneumatycznych zwykłymi smarownicami przelotowymi bo ze względu na obroty musi to być bardziej precyzyjne dawkowanie oleju. Czasami mozna kupić na rynku wtórnym smarownice np. Posalux, ale to nie warte zachodu, lepiej zmienić wrzeciono na coś bardziej konkretnego.

Największym problemem w tych wrzecionach jest smarowanie. Jest to smarowanie mgłą olejową do której potrzebna jest specjalna stacja przygotowania powietrza. Ten dolny gruby króciec to właśnie odbiór zaolejonego powietrza i powrót oleju do stacji olejenia. Jednym słowem zawracanie du** i wszystkie firmy zrezygnowały z tego typu wrzecion. Takie rozwiązania są tylko w baaardzo szybkich wrzecionach przemysłowych gdzie już łożyska smarowane smarem nie wystarczą. Kiedyś te wrzeciona przerabiano na smarowanie stałe, ale w związku z małą mocą i problematyczną wymiana narzędzia poszły na złom.