Ostatnio czytałem coś podobnego w książce " Głos Pana".
Nie nadążam chociaż niejedno wrzeciono widziałem.

Jest tylko jedno ale - nie znosi frezowania, tylko wiercenie. To standardowe wrzeciono do pcb chiński zamiennik Westwinda(nawet niezły). Jest tego na wtórnym rynku sporo.

"miałem układ - w łozyskack rolkowych po dwa dwa łozyska ceramiczne"

To jakieś kosmiczne te łożyska rolkowe że wykręciłeś na nich 96 000

Ja cię atakuję prześmiewczymi wypowiedziami??
Sam się kompromitujesz np. teraz, o jakichś klockach w łożysku pneumatycznym. Z wypowiedzi wynika że nie masz o tym BLADEGO pojęcia.

Z różnymi specami już miałem do czynienia, ale Ty jesteś najlepszy . Pozdrawiam

Chyba nie chcesz powiedzieć że dla 50 000 obr łożysko chcesz wpakować w gumową obsadę?????

Już sobie nie przypominam, ale było to gdzieś. Zbyt słabe i zbyt wiotkie.Wiadomo do czego to ma służyć.
Pod naciskiem jak frezik ucieknie 0,2mm w gębie nie ma problemu , ale jęśli do dokładnej roboty to wykluczone. Popatrz na konstrukcję, jak to ma być sztywne skoro grubość tego korpusu to kilkanaście milimetrów.

Już to było przerabiane - za słabe

Ta dyskusja nie ma sensu.
Zrób wrzecionko i pochwal się. Jest nawet duże zainteresowanie takimi wrzecionkami w "ludzkiej" cenie. Powodzenia.

Popatrz na katalog komutatorów do silników. Nie znajdziesz tam komutatora do obrotów większych niż 35 000, a z tego jasno wynika że te silniczki więcej mieć nie mogą. Fakt, są specjalne wykonania komutatorów do 50 000, ale na dzień dzisiejszy nie mają zastosowania bo powszechne stało się używanie falowników. Poza tym wykonanie małego silnika wysokoobrotowego w poziomie drgań poniżej 0,5mm /sek to niezłe wyzwanie. Spróbuj bo widzę że nie uwierzysz.
Wrzeciono i turbina samochodowa to różne bajki i nie można tego w zaden spsób porównywać ze względu na charakter pracy.