Najlepszy byłby Hamerite ale sprzed 12 lat. To cholerstwo było tak odporne na scieranie i nie bało się żadnych olejów i rozpuszczalników. Ten dzisiejszy jest do bani ale ciekawe jak zachowuje się orginał. Na maszynach często stosowało się właśnie lakiery młotkowe.
Ale jest sposób-ja często używam dodatkowo lakier bezbarwny z utwardzaczem samochodowy. Sprawdza się, jest odporny na oleje i dość odporny na ścieranie.