Chłodzi się śruby pociągowe, ale żeby chłodzić konstrukcję?? Po jaką cholerę?

Można się zabawić jeszcze płynem nienewtonowskim. Ciekawe jak by się to zachowywało?

Pianka budowlana się nie nadaje bo potrzebuje wilgoci z powietrza aby sie spieniła. W zamknietym profilu nie ma takiej możliwości. Do takich aplikacji potrzebna jest dwuskładnikowa pianka PU. Poza tym to dość kiepski pomysł, myslę że w tym przypadku zapobiegnie tylko przeciągowi w profilach

A jaki problem zalać konstrukcję np. smarem linowym? Jest dość gęsty a więc "chwiania" podczas pracy nie będzie, nie powoduje korozji, a na pewno będzie taka masa bardziej stabilna temperaturowo niz pusty lub wypełniony betonem profil.