Nieee, zaś takie badziewne to nie było. Były tam łożyska skośne i pamiętam tyle że założyłem tam polskie łożyska FŁT xxxxP4, kosztowały w granicach 90-100 zł za sztukę netto (nie wiem czy za te netto mnie nie pogonią ). Jednakowe były z przodu i z tyłu. Dopasowałem tam tylne łozysko i zmieniłem na nakrętkę zaciskową. Jak ostatnio rozmawiałem z kolega to tokarka śmiga do dzisiaj.

[ Dodano: 2014-02-15, 12:02 ]
RomanJ4 - miałeś rację. Łożyska stozkowe.
Nie dało mi to spokoju, a i tak miałem wymieniać łożyska, dzisiaj rozebrałem całe to ustrojstwo.
Jeśli kogoś to interesuje to są tam
7 sztuk 6003
1 sztuka 6004
1 sztuka 32007
1 sztuka 32008

Ale tak jak wspomniałem poprzednio, kilka lat wstecz wymieniałem łozyska w MC550 i były skośne.

Jesteś pewny że są tam łożyska stożkowe?
Rozbierałem nutoola 4 lata temu, nie pamiętam jakie tam były łożyska, ale z całą pewnością nie były to łożyska stożkowe. Do końca nie można być pewnym co tam jest bo chyba tutaj także rządzi przypadek.

tak jak w większości. Dobrze że przynajmniej to pomalowali bo ten piasek jest trochę związany i olej go nie wymywa. Ale jak wspominałem - trzeba by to całe w cholerę rozebrać, wyczyścić, wymienić łozyska i poprawić pasowania wału do łozyska aby była mozliwa korekcja napięcia i likwidacji luzu na wrzecionie. Najczęściej to łozyska są wbite na wrzeciono i regulacja tego luzu jest w zasadzie niemożliwa.

Znając realia to w srodku jest nieczyszczony z masy formierskiej(piachu) odlew, zamalowany farbą. Jedynym skutecznym sposobem to demontaz całości i piaskowanie + szlifowanie srodka do czystego metalu. Ale mozna zrobić tak jak chinole, odtłuścić to co jest i zamlować to np. farbą epoksydową. Ewentualne odpryski farby z piachem ułożą się na dnie. Zresztą, precyzja wykonania tej przekładni jest żadna, a więc niejeden kawałek piasku zniesie, a do łozysk to olej scieka z góry i tez piasek się raczej tam nie dostanie.
Znajomy miał taką tokarkę kilka lat, często uzywał i nawet oleju w niej nie wymienił. Po otwarciu dekla w wyrobie pokosto podobnym (olej) na dnie było sporo piachu, a łożyska i zębatki bez śladu zużycia.

W pierwszej kolejności sciąg uchwyt i zmierz bicia tarczy zabierakowej i gniazda .