Można i tak, ale nie zmienia to faktu że jest to poprostu partactwo tokarza. Jedyna nadzieja że to silnik chińskiego skutera a nie czegoś konkretnego.

Uczyli mnie inaczej, być może przez te 30 lat sie coś zmieniło?
Czy rant zostanie czy nie to i tak nie będzie to miało wpływu na uruchamianie, a osiągi silnika mozna by tylko porównać na hamowni znając stan poprzedni. Jedno jest pewne - tulejka nie pomoże świecy w utrzymaniu założonej temperatury i napewno będzie miała niekorzystny wpływ na zawirowanie mieszanki w komorze spalania. A tak w ogóle, to po co zostawiać ten rant, przecież on niczemu nie służy (zakładam że tokarz założył tuleję gwintowaną).

Po jaką cholerę dawałeś to tokarzowi?? Trzeba było założyć wkładkę Helicoil lub coś podobnego. Komorę spalania należy doprowadzić do pierwotnego kształtu tzn. zeszlifować to co wystaje. W dwusuwach ma to duże znaczenie.