Niezły do prowadnic jest Multitop fagowski. Istotne w smarach do prowadnic jest to aby zapewniały odpowiedni film smarny pod obciążeniami przy stosunkowo niewielkiej prędkości, a więc byle jaki smar nie jest wskazany. W łozyskach liniowych trzeba szukać kompromisu pomiędzy odpornością na podwyższone naciski przy małych prędkościach i lepkością. Takie warunki spełnia między innymi wspomniany Multitop.