Jest to silnik skokowy o wirniku biernym z miękkiej stali i dlatego poszczególne kroki są niewyczuwalne i obraca się bez oporów. Generalnie są to dość "cienkie" silniki w porównaniu z ogólnie dostępnymi silnikami hybrydowymi i mają dość wredną tendencję do oscylacji. W mniej odpowiedzialnych i mało obciążonych konstrukcjach można je zastosować. Bynajmniej ze względu na ilość pasm mogą być lepsze od dwupasmowych silników od naszych żółtych "przyjaciół" (miałem do czynienia właśnie z takimi silnikami-parametry katalogowe były super ale w praktyce okazało się że to totalne g...o i 400 Hz było dla nich mie lada wyczynem). Z silników które masz można całkiem sporo wydusić przez sterowanie z forsowaniem tzn. szpilkami napięcia ok 40V.

Napięcie znamionowe 12,4V
Pobór mocy silnika 36 W
Prąd w paśmie silnika 1,45 A
liczba pasm 4
Skok znamionowy 3,46 stopni
Moment znamionowy 0,25 Nm
Maks. moment synchro-
nizujący 0,6 Nm
Moment rozruchowy 0,3 Nm
Moment bezwładności
wirnika 960
Rezystencja pasma 8,5 Ohm
Impedancja pasma 15,3 Ohm
Częstotliwość graniczna 600 Hz

Jest to czteropasmowy silnik skokowy o wirniku reluktancyjnym produkownym przez Zakłady Automatyki Przemysłowej w Ostrowie Wielkopolskim.