Gdyby to było takie proste to wrzeciona naprawiali by w eldomie.

zacharius pisze:ale kolega ALZ chyba nie będzie się spierać że skośne w układzie O lepiej by działały niż 2 zwykłe z kwestji przenoszenia obciążeń. juz mniejsza o możliwości takiej modernizacji.

Nie będę się spierał ale kwestia dotyczyła zamiany łożysk zwykłych na skośne.
Łożyska skośne wymagają odpowiedniej zabudowy a w tym przypadku bez poważnej przeróbki nie można tego zrobić. Poza tym nie ma powodu aby tam zakładać łożyska skośne bo łożyska zwykłe ale o podwyższonej precyzji jak wspomniane HV też są dobrym rozwiązaniem.

Wersja łożysk HV to niezłe łożyska i niedrogie. Żeby zastosować łożyska skośne trzeba by przystosować to wrzeciono ale w oryginalnym rozwiązaniu nie ma miejsca na taką modernizację.

nie

jesteś pewien? Przecież to zupełnie inny typ łozyska i montażu.

Przegrałbyś zakład nie ma żadnych śrubek.
Poza tym ciekawe jak było eksploatowane bo frez 6 mm przy zagłebieniu 4mm to może w zależności od posuwu, materiału, obrotów, stanu narzędzia być mało albo za dużo. Silniki indukcyjne pod dużym obciążeniem "wytrącą" się i obroty natychmiast spadają a komutatorowy tak szybko nie straci tak radykalnie obrotów. Zresztą użytkownik pisał że było głośno. Poza tym o ile wiem to Kress daje 3 letnią gwarancję, trzeba było poprostu z niej skorzystać a nie kombinować.

A po to że, wykonanie łożyska zwykłego dla podwyższonych obrotów kosztuje krocie i jest bardzo trudne do wykonania. W łozyskach skośnych przez redukcję opasania zmniejszono tarcie a co za tym idzie mozna zwiększyć obroty i w zależności od kąta działania 45, 25, 18, 15, 12 stopni rosną obroty termicznie dopuszczalne. Ale ze zmniejszaniem kąta działania zmniejsza się także moment który mogą przenosić. We wrzecionach np. Excellon (genialne wykonanie) są łożyska zwykłe i 80 000 obr, ale łozyska do tego robia tylko dwie firmy i kosztująąąąą.

Leoo pisze:

ALZ pisze:Całkiem przyzwoite łożyska o dużej dokładności pracujące w parze przenoszą nieporównywalnie większe obciążenia niż skośne (mam na myśli serię HV).

Przyjmuję tą informację jako żart

Polecam literaturę, dział "TRYBOLOGIA" . Akurat zwykłe łożyska mogą przenośić oba rodzaje obciążeń. Dla niedowiarków - porównać pierścienie obu rodzajów łożysk i wszystko jasne.

Oni w katalogach podawają ogólne dane, ale rzeczywistość może być inna. Często jest tak że symbol na łożysku nie ma nic wspólnego z konkretnym łożyskiem oprócz wymiarów zewnętrznych. Masz go fizycznie w dłoni??

Nie wiem jakie łożyska tam były założone, trzeba znać ich symbol aby stwierdzić czy HV są lepsze czy takie same.