Od czasu wydruku tej dtrki minęła epoka a postęp w miejscu nie stał. Z całą pewnością ze tak popularne oleje jak Lan z nadwyżką spełnia wymagania stawiane przez producenta tej tokarki. Myślę że nie zgrzeszysz jak bedziesz stosował olej Lan nieistotne czy 10 czy 46.
Łożyska które nie są smarowane olejem rozbryzgowo spokojnie mozna potraktować smarem stałym.

Najistotniejszą różnicą między olejami maszynowymi a silnikowymi jest taka że oleje silnikowe i sprężarkowe są optymalizowane do wysokich temperatur a w maszynowych nie. Pasowania w silnikach spalinowych i maszynach są inaczej projektowane i wymagają innych olejów i tak w samochodach oprócz silnikowego oleju do przekładni jest inny olej.
Na tym przykładzie widać że mają inne właściwości a do maszyn większe zastosowanie miałby olej przekładniowy.

Panewki wrzeciona trzeba smarować olejem, resztę można smarować pastami montażowymi z tym że trzeba znaleźć odpowiednią. Nowoczesna pasty montażowe są bardzo zaawansowwanymi środkami smarnymi i super sprawdzają się np. do smarowania łoża tokarki ale tylko do czystych prac, w przeciwnym wypadku lepszy jest olej.

Myślę że znacznie lepszym pomysłem jest używanie olejów maszynowych niż silnikowych. Oleje maszynowe są gęstsze i mają inne właściwości. Sam kiedyś jak nie miałem maszynowego używałem silnikowego Castrola ale po przejściu na maszynowy od razu poczułem różnicę, maszynka płynniej chodziła i miała mniejsze tendencje do wpadania w wibracje.
W hurtowniach często jest dostępny LAN-46 luzem, biorą go pilarze do smarowania łańcuchów