Witam,

od pewnego czasu jestem posiadaczem nowego wrzeciona jak w temacie.
I niestety są z nim problemy, na małych prędkościach ewidentnie słychac łożyska - tj . by były nieprawidłowo wyregulowane . Przy średniej prędkości efekt występuje " okresowo" kilka sekund ciszy .. pozniej powarczy i znów chodzi cicho. Na maksymalnych obrotach jest znaczenie lepiej - siła odśrodkowa łożysk jest juz tak duża ze nie wpadaja w wibracje.

Na potwierdzenie tego zrobiłem małe doświaczenie: mianowicie przy niskich obrotach kiedy hałas jest najbardziej odczuwalny drewnianym elementem naciskałem na ośke wrzeciona od strony wentylatora - i odrazu było ciszej- i wrzeciono pracowało stabilniej. Wniosek wynosze z tego taki ze łożyska skośne sa za mało skręcone i jest tam minimalny luz który powoduje wpadanie kulek w wibracje - i efekt jest taki jakby łożyska juz były maksymalnie zużyte i lużne.
Z racji ze na samo nowe wrzeicono czekałem 9 tyg. nie chciuałbym zebym musiał czekac kolejne 5 az sprzedawca wysle je do producenta itd. Jesli bedzie to nieuniknione to niestety bede musiał tak zrobić.
Ale może łatwiej i szybciej samemu to minimalnie z czuciem dokręcić ??
I tu sie rodzą kolejne pytania, dostałem małą ulotkę ... z jeszcze mniejszym rysunkiem i wynika z tego ze tam są 3 nakrętki , jedna mocuje wentylator od góry, pod wentylatorem jest nakretka do łożysk , ale tez jedna nakrętka jest na drugim końcu wrzeciona i z dokumentacji wynika że ona również ściska łożyska. Czy ktoś rozbierał juz tego typu wrzeciono ?? Mógłby podać symbole łożysk - zebym mogł sie dokładniej zorientować gdzie są skośne itp. ? Czy lepiej dokręcić dolną nakrętke czy górną ( niezbędne ściągnięcie wentylatora ) ? Może ma ktoś jakies doświadczenie w tym temacie i chciałby sie podzielić doswiadczeniem ???? Byłbym bardzo wdzięczny.