Wielu z moich klientów pyta się o sposoby montażu kół pasowych na gładkiej osi silnika.
Jednym z rozwiązań zapewniającym prawidłowe zamocowanie jest zastosowanie tulejki rozprężno zaciskowej.
Zasadę działania tulejki można zobaczyć na ilustracji poniżej.
W skrócie chodzi to że kręcąc nakrętką powodujemy rozprężanie się zewnętrzego pierścienia w otworze wykonanym w kole, które ma być zamocowane na silniku. Wewnętrzna część tulejki zaciska się w tym samym czasie na osi silnika. Maksymalny przenoszony moment przez to połączenie to 7Nm.
Tu jest nasza oferta http://www.akcesoria.cnc.info.pl/tulejki_rz.htm
