Lecimy raczej w bardziej zaawansowane silniki Stirlinga.
Od produkcji prądu

do lodówek

Tłok i pręt łączący komorę zaworową z kołem zamachowym.
Uszczelnia się pakułami do silników parowych.




Druga sprawa silnik powinien być zasilany olejem do silników parowych. Nie może pracować na suchej parze.
Od tego jest mechanizm oleujacy w linii pary.


A jak mówimy o suchej parze to silnik powinien mieć też zawór do zlewania kondensatu mokrej pary po rozruchu. Zanim sie cylinder rozgrzeje do temperatury pracy para będzie się skraplać.

Chodziło mi o zakup już gotowego zestawu odlewów na budowę silnika.
W zestawie są wszystkie potrzebne materiały i plany jak je obrobić.... te angielskie są w calach :/

Robisz suchy czy mokry silnik?

Nie prościej zamówić zestaw odlewów z projektem i go sobie obrobić?

Ten jest chyba wzorowany na generatorze do radia dla partyzantów
https://www.stuartmodels.com/item/59/st ... unmachined



Inna rzecz że silnik musi mieć rozruch a potem podawaną wodę do kotła. Regulacja pompy wody i ciągłe podawanie oleju na panewki...

Nie lepiej do tego celu skorzystać z silnika styrlinga?