Tylko dobrze zukosuj do napawania jeśli spaw ma mocno trzymać, praktycznie ukosy muszą tworzyć X lub ostatecznie V,

ustaw i silnie skrępuj jedną część względem drugiej zanim zaczniesz spawać by nie rzuciło, i spawaj naprzemiennie małymi ściegami warstwa po warstwie, dając ostygnąć przed nałożeniem następnej...

Można na zimno elektrodą z dużą zawartością niklu, wychodzi spaw bez pęknięć skurczowych byleby nadmiernie nie rozgrzewać (małe ściegi naprzemiennie, przerwy na ochłodzenie), także żeliwa ze stalą, w linku masz symbol elektrody
naprawa-zeliwnego-okularu-tokarki-t90312.html

Od momentu pospawania(parę lat) krata trzyma choć jeżdżą po niej samochody...
Jako że nikiel jest dość miękki a śruba kotwiąca będzie próbować oberwać lub wygiąć spaw, to radziłbym napawać żeliwo na płaską grubą podkładkę stalową (zespawaną z żeliwem) która trzymałaby poziom od dołu podstawy.