Samo pokręcanie zaznaczoną nakrętką nic nie da, przed łożyskiem jest pierścień dystansowy, który dopiero po szlifie umożliwi przesuw wewnętrznego pierścienia łożyska.

Faktycznie, nie zwróciłem uwagi...

Oczywiście że można, przednie łożysko ma stożkowy otwór wewnętrznej bieżni który "napycha" się na stożkową powierzchnię wrzeciona pod nim kasując tym samym luz na wałeczkach łożyska. Do tego celu służy nakrętka 8 (po zluzowaniu zacisku gwintu śrubą ściskająca nakrętkę 7).

Być może po tej operacji należy także wyregulować docisk tylnych łożysk nakrętkami na końcu wrzeciona (nie widać dobrze na tym rysunku czy trzeba ich zwolnić przed regulacją przodu by nie prężyły)

Jeżeli zużycie na wałku zamyka się w kilku setkach, to daj sobie spokój, tym sposobem luzu koło-listwa nie skasujesz. Luż ten (nadmierny, bo jakiś zawsze będzie) można skasować
- albo podkładając podkładki pod listwę (przybliżyć listwę do koła),
- albo zastosować jako łożysko wałka atakującego tuleję mimośrodową, podobnie jak tu luz-pokretla-recznego-posuwu-wzdluz-prz ... 73558.html

Tu dużo znajdziesz o...
http://stanki-katalog.ru/sprav_16u04p.htm
http://www.chipmaker.ru/topic/3849/
http://www.chipmaker.ru/topic/62921/
https://www.google.pl/search?q=16%D1%83 ... 25&bih=902
https://www.google.pl/search?q=16%D1%83 ... =902&dpr=1
http://www.chipmaker.ru/topic/3849/page__st__220

DTR w plikach .djvu nacisnąć przycisk "Загрузить" i rozpakować pobrany plik do folderu na dysk
http://www.chipmaker.ru/files/go/005544 ... 3d368df57/
http://www.chipmaker.ru/files/file/9027/
lub szukać tu
https://www.google.pl/search?q=%D0%9F%D ... 6ATv57XgCw