rdarek pisze:A ja w tym celu kupuję używane maszyny, większe wyzwanie i więcej zabawy...

Yarec pisze:We wrzecionie choć jedno powinno być skośne

no tak, ale jeśli tylko jedno łożysko skośne, to powinno mieć albo sprężynę wstępnie napinającą, jak słusznie zauważył kolega steryd, o czym tu
https://www.cnc.info.pl/topics63/lozysk ... t65471.htm


albo przynajmniej samą nakrętkę ze sprężystą podkładką talerzykową (lub w ostateczności bez)
http://www.skf.com/pl/products/bearings ... index.html

bo inaczej bieżnia skośnego nie będzie dociskana do kulek kasując luz, a przecież o to w tym typie łożyskowania chodzi.

MaciejDlugosz pisze:Gdyby beton tłumił drgania to zamiast żeliwa zostawiano by puste przestrzenie w korpusach i zalewane byłyby betonem.

To prawda, ale koledze zapewne tu nie chodzi o beton jako materiał, tylko o jego masę, a ta jakiej nie byłaby prowiniencji to im większa- tym lepiej. No i wypełnić nią pustą przestrzeń łatwiej, choć są przecież materiały o większym ciężarze właściwym niż taki np kompozyt beton-śruta ołowiana czy stalowa.

Mallujemy pisze:Użyć kulkowych czy skośnych?

skośnych (to też kulkowe), ustawionych w układzie rozbieżnym O
http://www.skf.com/pl/products/bearings ... index.html

http://sped.pl/lozyska-kulkowe-skosne-jednorzedowe-skf/

Teoria teorią a życie swoje. Teoretyczne parametry odnoszą się do sztywnych i silnonapedowych maszyn produkcyjnych.
Zacznij od 600obr/min dla niewielkiej głębokości skrawania ap
(0,15-0,25mm) i potem rób korekty +;- obrotów i ap, bo stal stali nierówna, a jeszcze jak trochę skorodowana to i obroty mocno siadają..
Planowałem głowiczką 50mm (co prawda na płaskie płytki TPUN i drugą na ) skorodowane ceowniki 80 frezarką (typu KF25, silnik 600W, przekładnia L) z ap ~0,25mm 700-900obr/min, przy większych parametrach napęd zaczynał niedomagać, natomiast w czystej stali 18G2A było trochę lepiej..
https://www.cnc.info.pl/topics80/frezar ... t73101.htm
APMT z racji dodatniego kąta natarcia będą skrawać lżej niż płaskie, ale też zbyt wiele nie wyciągniesz ze względu na mała sztywność i niezbyt mocny napęd maszyny.