Jeśli jesteś zadowolony ze swojej modyfikacji, to gratuluję Koledze wykonanej pracy i wytrwałości !
Oby długo służyła...

andrejch2 pisze:dorzucam szybki szkic mojej wizji

1. Między górne pierścienie łożysk twojego projektu wsadź pierścień dystansowy
2. Czy nie lepiej zamiast dwóch łożysk dać jedno stożkowe lub zespół rolkowe (a najlepiej baryłkowe) i oporowe?
3. Jaki jest sens dawać z tyłu łożysko ślizgowe kiedy to samo uzyskasz instalując baryłkowe dwurzędowe (wahliwe)?
https://alle gro.pl/oferta/lozysko-barylkowe-22206-m-ca-w33-30x62x20-mosiadz-8413653881?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aqueryandcategory&bi_c=ZWM3NmY5YzgtMDI0MC00YzY0LThkNmItNzhjNDI3ZTVkMGFjAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=ec013769-719b-450a-98cb-835899fd112e


I zawsze możesz zastosować łożysko/łożyska skośne także jako przednie zamiast wyrobionego ślizgowego, np w/g podobnych rozwiązań (fig. 2; fig. 3; fig. 4) jak w linku http://www.model-engineer.co.uk/sites/7 ... arings.pdf stosując na przedni stożek ślizgowy wrzeciona nakładkę pod łożysko stożkowe w postaci tulei o stożkowym otworze, lub staczając na cylinder ...