Pewnie w szczególnych przypadkach tak, ale jaki z takiego tworu byłby zysk ?
Ogólna sprawność nawet tak nowoczesnej prądnicy sięga bowiem zaledwie ok. 50 proc. Reszta rozmywa się w oporach elektrycznych uzwojenia, w tarciu łożysk oraz oporach aerodynamicznych twornika, podczas tego wszystkiego powstaje wysoka temperatura... Bardzo wysoka, przeto potrzebuje też dobrego chłodzenia... (następne %)
Poza tym silnik DC ma zazwyczaj 70-90% sprawności...

To ja dobrze o tym wiem, zastanawia mnie tylko po co upierać się(jeśli nie ma jakiegoś szczególnego powodu, np mobilność, o czym kolega nie wspomniał) przy kosztownym DC 24V, jak można zastępczo zastosować typowe, dużo tańsze rozwiązanie 3F o tej samej mocy (np na styczniku)?

InzSpawalnik pisze:Może podejdzie silnik z rozruszników ?

Nie wiem czy to byłby taki dobry pomysł bo rozrusznik 24V i lekką ręką może nawet i 600A (P ~14kW! - do ciężarówek), jako że pobór prądu przez rozrusznik może wahać się od 150A do nawet 600A zależnie od mocy rozrusznika
Są co prawda 2-5kW/24V do maszyn roln. i samochodów. ale i tak zasilanie co najmniej 100-200A DC, więc zasilacz też trzeba nielichy..

No to nie wiem czy takie znajdziesz, przynajmniej u nas...
Ale szperać dalej można..

http://motoart.slask.pl/index.php/catal ... cgod5P4GpA
https://www.google.pl/search?q=silnik+D ... w+dc+motor