jeśli nie mamy jak zmierzyć bicia(jak wyżej) które bardzo przyspiesza prostowanie, to kulać wałek po płaskiej płycie pomiarowej (ostatecznie grubej szklanej), zaznaczać miejsce "garbu", prostować, znów mierzyć, prostować, i tak do skutku czyli równomiernym kulaniu się wałka po płycie... (stary modelarski sposób na skrzywione wały silników elektrycznych i inne)

Podobnie prostowałem pod 12t praską hydrauliczną krzywy po zderzeniu wałek zębaty od suportu jednej tokarki. (ten u góry)


najpierw w kłach zmierzyłem i zaznaczyłem punkt największego bicia (+0,86) a potem prostowałem podparty końcami na pryzmach z podstawionym od dołu czujnikiem o mniej więcej 1/2 wielkości bicia + deczko więcej na prężenie. Czujnik pokazywał odkształcenie wałka pod naciskiem w czasie rzeczywistym, oraz ile cofał się po zwolnieniu nacisku, więc można było tak dobrać wartość przegięcia w drugą stroną, by po "odbiciu" pozostawał praktycznie na zerze.. Maksymalny nacisk dla ø16 mm średnicy wałka oscylował wokół ~1200kG.. Bicie po prostowaniu 0,02-0,03mm