Turok pisze:a jak ściągnę wentylator silnika to powinno iść kręcić jego osią jak są założone paski czy tego się tedy nie ukręci ??

To zależy od tego jakie przełożenia są akurat zatrybione w przekładni wrzeciennika. Teoretycznie najlżej powinno być kiedy są ustawione najwyższe obroty wrzeciona(i zazwyczaj tak jest), najciężej (czyli zasadniczo w ogóle nie powinieneś obrócić) na najniższych,
Ale nawet na najwyższych ręczne obrócenie zależy od ogólnych oporów różnych dla różnych maszyn i stanu łożyskowania, może iść ciężko albo nawet się nie dać. Jak zdejmiesz paski to sam zobaczysz kręcąc kołem pasowym przekładni..

Spalone jedno uzwojenie. Do przewinięcia, bo nie sadzę by mechanicznie coś trzymało (zdejmij paski i sprawdź sam silnik, jak dalej buczy albo się wolno obraca - to jak napisałem)