piromarek pisze:Nie pamiętam dokładnie jak działała tam wytwornica tego czynnika. Coś mi świta o wtrysku nafty wraz z wodą do wytwornicy w celu natychmiastowego uzyskania dużego gradientu ciśnienia ale nie jestem pewien.

Tp 61. Torpedo 2000 miała być podobnie napędzana mieszaniną parowo-gazową powstałą podczas reakcji paliwa ciekłego z nadtlenkiem wodoru, ale zdecydowano się na zmianę składu paliwa i rodzaju silnika dzięki czemu udało się zwiększyć zarówno zasięg jak i prędkość

piromarek pisze:Ciekawe czy zasilanie np. turbin parowych dla celów napędu pojazdów, to również tylko kotły czy raczej jakiegoś rodzaju wytwornice.

Okręty miały kotły (statki też),
http://www.dws.org.pl/viewtopic.php?f=88&t=7054
ale teraz zastępowane przez turbiny spalinowe, a mniejsze pojazdy raczej wytwornice..

Są różne konstrukcje kotłów, ale najczęściej to płomieniówki, podobnie jak w lokomotywach parowych
http://www.zssplus.pl/transport/transko ... ok_par.htm

a tu znajdzie kolega o malutkich kotłach co nieco...
http://pfmrc.eu/index.php?/topic/35492- ... m-parowym/
(mnie akurat ciekawi technologia budowy takowych maszynek, bardzo zahaczająca o dziedzinę naszego forum...)
http://www.jrbentley.com/workshop.html
http://users.eastlink.ca/~jbentley/models.html
http://members.chello.nl/e.stroetinga/D ... ge%202.htm
https://www.google.pl/search?q=model+st ... ler+making
https://www.google.pl/search?q=model+st ... 88&bih=749

zresztą nieraz użytecznymi...
http://flashbackfab.com/other-vintage-a ... -engine-2/

http://www.rcdon.com/html/vertical_boiler_project.html