Jeżeli chcesz sterować obrotami analogowo kręcąc potencjometrem a nie z klawiatury, co jest nieraz wygodniejsze, to tak.
masz na rysunku "Figure 2.19" str 31/92 "Potentiometer Frequency Control"
potencjometr liniowy 10kΩ/2W, podłączany do listwy TB3 styki 1,2,3,
A jeśli do tego chcesz włączać, przełączać obroty przełącznikiem lub dźwignią Lewo-0-Prawo (np tokarki), to należy taki przełącznik podłączyć do listwy TB3 styki 5,6,7, rysunki od str. 22 do str. 28, w zależności od konfiguracji w opisie.
A i jeszcze jedno. między falownikiem a silnikiem nie może być żadnych przełączników, styczników i tym podobnych, jedynie (jeśli potrzebne) to dławiki czy filtry zgodnie z opisem

Tu masz DTR-kę ze schematami (str. 13-15/92)
http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=& ... 7178,d.Yms