Poszukaj kolego na forum, ktoś już taki pomysł na napęd wałka krokowym tu realizował.
A falownik jest tylko do 3 fazowych, choć może być zasilany z instalacji 1-fazowej (220V zazwyczaj stosuje się do mocy ~2,5kW), lub z 3-fazowej (380V) zazwyczaj o mocach powyżej 2,5kW.
Do sterowania silników krokowych potrzebne są inne sterowniki, ale ja nie mam w tym doświadczenia.
Znaleziono 2 wyniki
Wróć do „Prośba o DTR Wymiana silnika na bezszczotkowy”
- 20 paź 2011, 15:19
- Forum: Toczenie / Tokarki Konwencjonalne
- Temat: Prośba o DTR Wymiana silnika na bezszczotkowy
- Odpowiedzi: 6
- Odsłony: 2903
- 20 paź 2011, 12:05
- Forum: Toczenie / Tokarki Konwencjonalne
- Temat: Prośba o DTR Wymiana silnika na bezszczotkowy
- Odpowiedzi: 6
- Odsłony: 2903
Moje przemyślenia na temat przeróbki napędu (na falownik)
1- zastosować mocniejszy silnik (~1kW do takiej tokarki) koniecznie z obcym chłodzeniem (lub zastosować mały niezależny wentylatorek na pokrywie zwykłego).
2- w celu uzyskania większego momentu obrotowego zwłaszcza na małych obrotach zastosować przekładnię pasową, zębatą, np 1:2, ~ 1:4 i silnik z odpowiednio większymi obrotami znamionowymi - wtedy obniżenie falownikiem do minimalnych obrotów nie będzie powodować spadku momentu i zatrzymywania wrzeciona np przy wierceniu dużą średnicą wiertła, gwintowaniu większymi narzynkami czy gwintownikiem, toczeniu dużych średnic czy obtaczaniu spawów (na małych obrotach).
Reasumując: jeśli już zdecydujesz się kolego na przeróbkę napędu to warto przemyśleć zainstalowanie szybszego silnika i przekładni obniżającej obroty a zwiększającej moment..
może się przydać http://www.cnccookbook.com/MTLatheDCMotor.htm http://www.mini-lathe.com/C6_lathe/C6/c6.htm http://www.mini-lathe.com/Mini_lathe/Re ... r.htm#Elec http://www.varmintal.com/alath.htm#Mini_Lathe
warto pobuszować http://www.google.pl/search?q=Lathe+Mod ... 61&bih=918
http://www.google.pl/search?q=Lathe+Mod ... 61&bih=918
1- zastosować mocniejszy silnik (~1kW do takiej tokarki) koniecznie z obcym chłodzeniem (lub zastosować mały niezależny wentylatorek na pokrywie zwykłego).

2- w celu uzyskania większego momentu obrotowego zwłaszcza na małych obrotach zastosować przekładnię pasową, zębatą, np 1:2, ~ 1:4 i silnik z odpowiednio większymi obrotami znamionowymi - wtedy obniżenie falownikiem do minimalnych obrotów nie będzie powodować spadku momentu i zatrzymywania wrzeciona np przy wierceniu dużą średnicą wiertła, gwintowaniu większymi narzynkami czy gwintownikiem, toczeniu dużych średnic czy obtaczaniu spawów (na małych obrotach).
Reasumując: jeśli już zdecydujesz się kolego na przeróbkę napędu to warto przemyśleć zainstalowanie szybszego silnika i przekładni obniżającej obroty a zwiększającej moment..
może się przydać http://www.cnccookbook.com/MTLatheDCMotor.htm http://www.mini-lathe.com/C6_lathe/C6/c6.htm http://www.mini-lathe.com/Mini_lathe/Re ... r.htm#Elec http://www.varmintal.com/alath.htm#Mini_Lathe
warto pobuszować http://www.google.pl/search?q=Lathe+Mod ... 61&bih=918
http://www.google.pl/search?q=Lathe+Mod ... 61&bih=918