Wrzeciono składa się z dwóch części osobno łożyskowanych - prawej roboczej (z kołnierzem i stożkiem pod uchwyt, fig 12 na str. 27 DTR),


i zazębionej z nią wieloklinem w kielichu części lewej napędzającej (silnikiem przez przekładnię wrzeciennika, fig. 18 str. 34 DTR - w dokumentacji jest lustrzane odbicie).

całość jest przedstawiona na schemacie kinematycznym


Aby wyciągnąć z korpusu wrzeciennika prawą roboczą część wrzeciona, trzeba odkręcić pionowe śruby mocujące korpus prawej części wrzeciennika do łoża,
- odkręcić (dostępne od środka drugiej części korpusu wrzeciennika) nakrętki poziomych śrub mocujących obie części korpusów wrzeciona do siebie (uwaga na rurkę odpływu oleju),
- i przesunąć go po łożu w kierunku suportu rozłączając wrzeciono (części lewej napędzającej nie ruszamy).
Tak uzyskamy dostęp do tylnej części prawej części roboczej wrzeciona, i możliwość jego późniejszego wybijania z korpusu (w kier. konika, oczywiście).
Aby je wybić z korpusu należy
- zluzować nakrętki 3, 4, 5 i 6 regulujące główne łożyska,
- wykręcić od góry wkręt(bez n-ru) dociskający tarczkę/przekładkę miedzy łożyskami 1 i 2,
- po zluzowaniu łożysk 1 i 2 zdjąć pierścień oporowy(nie ma numeru) znajdujący się na wrzecionie przy wieloklinie za końcowym łożyskiem 1(do niego jest dociskana wewn. bieżnia łożyska 1),
- odkręcić śrubki mocujące pokrywę(bez n-ru) głównego łożyska wałeczkowego wraz z odrzutnikiem oleju,
i i bodaj wtedy już możemy przez drewniany klocek wybijać wrzeciono w trakcie czego odkręcamy/zsuwamy nakrętki 3, 4, 5 i 6 z gwintu na wrzecionie.
Mam nadzieję, że o niczym nie zapomniałem, bo to dawno było...

P.S. Na forum wszyscy jesteśmy kolegami niezależnie czy mamy 15 czy 115 lat i nie "panujemy" sobie, więc wystarczy albo po imieniu(nicku), albo "kolego", Ok?

Jeśli nie da rady bardziej zmniejszyć, to niestety trzeba wymienić, bo 0,15 to dużo.. Może dla toczenia wzdłużnego to mniej krytyczny luz, ale przy cięciu wyjdzie...

Witam kolegę,
poniżej łącze do pobrania DTR(ang.) tokarki HUICHON-5 z Dropbox (plik PDF 28,31MB jest za duży do bezpośredniego wklejenia w wiadomość)
https://www.dropbox.com/scl/fi/m90f8e3v ... i7aw1&dl=0
Kiedyś pracowałem na tej tokarce, dobrze ją wspominam, ale to było 40+ lat temu, i wiele jej tajników już zapomniałem....
Aby wyregulować luz na wrzecionie trzeba po zdjęciu klapki 5 w pokrywie dokręcać nakrętkę 6 przedniego dwurzędowego łożyska wałeczkowego 7, i oddzielnie nakrętkę 3 tylnych łożysk skośnych 1 i 2, po uprzednim zluzowaniu przeciwnakrętek 4 i 5, mających zabezpieczające przed ich poluzowaniem wkręty(robaczki) zabezpieczone drutem (fig. 12 na str. 26 DTR)


Przednie wewnętrzna bieżnia łożyska 7 wrzeciona dokręcana nakrętką 6 jest napychana na lekko stożkową powierzchnię wrzeciona kasując tym samym luz wrzeciona. Należy robić to delikatnie, etapami by nie przedobrzyć, pokręcając nakrętkę o ~1/5 ÷ 1/4 obrotu jednorazowo i sprawdzając efekt (czujnikiem). Łożyska po regulacji nie mogą się zbyt mocno grzać długim w biegu luzem(ciepłe mogą być), bo to świadczy o zbyt mocnym ich dokręceniu.
Jeśli dokręcenie nakrętki do oporu(maksimum) nic nie poprawia, to być może łożysko jest już nieco wyrobione, doszło do końca luzu, i wtedy by je dociągnąć mocniej to trzeba wyjąć zaparty o kołnierz wrzeciona pierścień oporowy 10 znajdujący się pod pierścieniem 9 (to dwie połówki. By wyjąć półpierścienie 10 trzeba przesunąć pierścień 9 w lewo po zluzowaniu śrub osiem), i zeszlifować go na szlifierce płaszczyznówce o 0,1-0,3mm(lub wg potrzeb). Wtedy po złożeniu całości łożysko przednie 7 da się nasunąć dalej w prawo na stożek na wrzecionie, i bardziej skasować luz.
To chyba tak pokrótce wszystko.
Aha, przed zabraniem się do regulacji dobrze zrobić wstępny pomiar luzu poprzecznego(promieniowego) posadowionym na wrzecienniku czujnikiem zegarowym do kołnierza wrzeciona (zazwyczaj wg karty inspekcyjnej tokarek dopuszczalny luz promieniowy to 0,01mm lub mniej), aby mieć odnośnik do dalszych pomiarów po regulacji.
(polecam przeczytać pkt 1 rozdziału 6 instrukcji na str 8 w DTR)..

W razie trudności ze ściągnięciem DTR czy pytaniami - napisz