bear pisze:Ja nigdzie nie napisałem że tego się nie da zrobić, tyle że odniosłem się do twojego postu w którym nie wspominałeś nigdzie o problemach wymienionych przeze mnie
Święta prawda... powinienem... Mea Culpa
bear pisze:To na pewno ma większy sens jak twój pierwszy pomysł...
Tyż prowda... jak mawiał Kwiczoł...
bear pisze:Akurat pompa którą proponujesz nie ma żadnych "łożysk", tam oś pracuje bezpośrednio w korpusie żeliwnym
Ale z tym się nie zgodzę...
https://sklep.hylmet.pl/pompa-olejowa-w ... -p-46.html
Wzmocniona pompa olejowa silnika (stary typ). 60/46.607.022/3
Przeznaczenie: pompa smarowania silnika w ciągniku Ursus C-360
Wałki i ośki w pompach olejowych Hylmet są łożyskowane ślizgowo. Stosujemy wysokiej jakości tuleje ślizgowe z warstwą porowatego brązu z wprasowanym kompozytem PTFE (teflon). Takie rozwiązanie zdecydowanie podnosi nośność i zapobiega przedwczesnemu zużyciu i zatarciu. Hylmet, jako jedyny producent stosuje takie rozwiązanie w pompach smarujących do ciągników rolniczych. Na podstawie tego szczegółu można odróżnić nasze produkty od podróbek.
A jak się kto uprze, to może dać pośrednie koło pasowo-zebate...
[/img] 
